Vivre à la campagne a ses avantages, mais avouons-le : se déplacer peut être une vraie galère. Soit vous prenez la voiture et parcourez des kilomètres et des kilomètres, soit vous attendez des heures que ce bus ou ce train béni passe, en supposant qu'il soit là. Il n’est pas étonnant que la plupart des gens préfèrent les voitures, même si cela implique des embouteillages, du stress et de la pollution. Et s’il existait une solution qui changerait les cartes sur la table ? Celui que nous explorons ici s’appelle Monocab, et c’est une conception de cabine électrique monorail à la demande plutôt cool. Voyons comment cela fonctionne ensemble.
Ces génies de l'Université OWL et co
Derrière Monocab se cache une dream team allemande composée de cerveaux : les Université de technologie OWL, la Université des sciences appliquées de Bielefeld et le Fraunhofer IOSB-INA (une vieille connaissance de Futuro Prossimo). Grâce à l’argent de l’Union européenne, ils s’efforcent, à partir de 2022, de transformer les voies ferrées abandonnées en pistes d’atterrissage pour des nacelles électriques ultra-technologiques.
L'idée est la suivante : vous réservez votre pod avec une application, il vient vous chercher à la gare la plus proche et vous emmène tout seul en ville, sans avoir besoin de conduire. Une sorte de taxi monorail autonome.
Des pods auto-équilibrés sur un monorail ? Un certain Louis y a déjà pensé...
Ok, s'ils vous ont décongelé aujourd'hui, vous penserez : "Mais comment ces pods font-ils pour rester en équilibre sur une seule piste sans tomber ?". L'astuce réside dans un système gyroscopique qui les fait s'auto-équilibrer, laissant l'autre piste libre pour les pods voyageant dans la direction opposée. Un seul et vieux rail devient une route à deux directions.
Et si cela te paraît encore étrange, pense que quelqu'un Louis Brenan il y avait déjà pensé au début des années 900, en construisant un monorail auto-équilibré qui fonctionnait vraiment.
Comme toujours, l’avenir est déjà là : il n’est tout simplement pas bien réparti.
Et même maintenant, en fait, il reste encore quelques détails à régler. Comme empêcher les cosses de s’empiler d’un côté, ce qui n’est pas vraiment un détail négligeable. Nos héros y travaillent : l'idée est de créer une sorte d'"ascenseur" qui déplace les pods vides d'une piste à l'autre. Il faudra un peu de patience : le prototype final sera prêt d’ici 2028.
Pendant ce temps, dans une campagne allemande reculée (ce n'est pas vrai, ce n'est pas isolé. J'en ai juste marre de retrouver le nom du lieu) les premiers pods expérimentaux parcourent déjà des kilomètres sur un petit tronçon de voie ferrée. Il y a la vidéo ci-dessous. Et je vais vous en dire plus : le projet de cabine de monorail à la demande est si populaire qu'il pourrait révolutionner les transports publics dans les zones rurales de toute l'Europe. Fini les files d'attente, fini l'attente interminable, mais un service pod à la demande qui nous emmène où l'on veut, quand on veut.
Le futur voyage en monorail
Monocabine il a tous les atouts pour jouer son petit rôle dans l’avenir de la mobilité durable. Pourquoi utiliser la voiture quand on peut avoir un pod personnel, confortable, rapide et écologique ?
Gardons un œil sur ces farceurs de l'OWL University et leurs partenaires, car si leur projet fonctionne, dans quelques années nous pourrions nous retrouver à filer sur un monorail au milieu de la verdure, tandis que les automobilistes restent coincés dans les embouteillages. Si ce n'est pas une révolution : monter dans une cabane pour soi, profiter de la vue et arriver à destination sans stress, sachant qu'on a fait le bon choix pour nous et pour la planète.
Scusate c'est poco.
