100.000 XNUMX déplacements par semaine. Pas de chauffeur. Pas de volant qui tourne tout seul. Juste des passagers qui se déplacent dans la ville comme si c'était la chose la plus normale au monde. Bienvenue dans l’ère du robotaxis Waymo, où l’avenir est déjà là. Ou peut-être devrions-nous dire : bienvenue dans le présent, où le futur en a eu assez d'attendre et a décidé de faire un tour en taxi, tandis qu'un idiot mal informé rigole encore à ce sujet.
Des chiffres vertigineux (ou malades en voiture)
Waymo, la créature Alphabet qui semble sortie d'un roman d'Isaac Asimov, vient d'annoncer avoir franchi un incroyable cap hebdomadaire en course. Oui, vous avez bien lu. Pendant que vous discutiez avec le chauffeur de taxi sur l'itinéraire le plus rapide, 100.000 XNUMX personnes emportaient joyeusement un ordinateur sur roues pour faire un tour.
Tekedra Mawakana, co-PDG de Waymo (et probablement la personne ayant le travail le plus cool de la planète), a largué cette bombe sur les réseaux sociaux. Et dire qu'il y a seulement quelques mois, Sundar Pichai, le patron de Google, se vantait de 50.000 XNUMX déplacements par semaine.
Une flotte qui fait passer « Transformers » pour un documentaire
Petite note de couleur sur les Waymo Robotaxis : la flotte est entièrement composée de Jaguar I-Pace modifiés. Les avez-vous vus ? Je mettrai la photo sous cette case. Oui, ces voitures électriques qui semblent sortir de « Blade Runner ». Je ne sais pas exactement combien il y en a, mais rien qu'en Californie, il y en a 778.
Imaginez 778 Jaguars circulant sans chauffeur. C'est comme si les riches décidaient soudainement de partager leurs voitures de luxe avec nous tous, sauf qu'ils ont oublié de s'y mettre.
Robotaxi Waymo : expansion ou invasion ?
Nous les avons tous vus. Le premier enthousiasme (certainement pétillant). Les premiers plans sont vides, inévitables lors de l’introduction d’une technologie transformatrice (vous comprenez, iene ridens ?). Désormais, Waymo ne se contente pas de conquérir une seule ville.
Ces gars-là prennent d’assaut Los Angeles, San Francisco et Phoenix. À San Francisco, le service est disponible 24h/7 et XNUMXj/XNUMX. En gros, vous pouvez vous saouler à tout moment et toujours vous faire ramener chez vous par un robotaxi sobre. Ceci, pardonnez-moi, j'appelle le progrès.
Le prix du futur (spoiler : il est élevé)
Je sais qu'aucun d'entre vous ne pense que tout cela est gratuit. Et en fait, cela coûte pas mal : je ne parle pas du prix des trajets (actuellement moins de 1 euro par kilomètre, entre autres il est établi à l'avance et ne change pas même en cas de variations de l'itinéraire). Je parle d'investissements.
Alphabet, par exemple, a déjà investi 30 milliards de dollars dans sa « création » et s'apprête désormais à investir encore 5 milliards. Cinq milliards. Avec cet argent, nous pourrions envoyer Jeff Bezos sur Mars et l’y laisser. Mais non, nous le dépensons pour avoir des taxis sans chauffeurs. Des priorités, je suppose. Ou est-ce le fait que Nous ne verrons personne sur Mars pendant un certain temps.
Robotaxi Waymo : le futur est là et il veut rouler
Je le répète : au moment où nous écrivons, 100.000 XNUMX personnes par semaine montent dans une voiture sans conducteur comme si c'était la chose la plus normale au monde. Et peut-être qu’il en est devenu un. Peut-être que l'avenir n'est pas fait de voitures volantes e téléportation, mais de voitures qui se conduisent seules et vous emmènent faire du shopping.
Bienvenue dans le futur. C'est un peu moins spectaculaire que prévu, mais bon, au moins nous n'aurons plus à chercher un parking.
