Une voiture volante si maniable qu’elle peut s’arrêter même en plein vol ? Après années de développement (le premier concept, D-Dalus, remonte à 2014), cyclotech vient de révéler Merle, un démonstrateur qui pourrait ouvrir la voie à une nouvelle ère de mobilité aérienne urbaine. Et cette fois, nous ne parlons pas d’un concept, mais d’un véhicule qui volera en 2025.
Il y a des années, l’idée d’une voiture volante semblait encore lointaine, à tel point qu’elle est presque devenue un mème sur la différence entre les aspirations et la réalité. Aujourd’hui, le rêve est un peu moins inaccessible et la technologie semble prête à nous surprendre.
CycloRotor : le cœur du BlackBird de Cyclotech
À la base du BlackBird se trouve la technologie CycloRotor, une solution de propulsion à 360 degrés unique et avancée, capable de révolutionner le contrôle et la sécurité du vol. Ce système est le seul capable de gérer la poussée dans toutes les directions et intensités, permettant une précision absolue dans les mouvements.
Grâce à six rotors électriques de nouvelle génération, BlackBird peut décoller et atterrir verticalement, se déplacer latéralement sans s'incliner et même effectuer un freinage d'urgence dans les airs. Une innovation qui permet au véhicule d'effectuer des manœuvres délicates comme le "stationnement" dans les airs, véritable tournant pour l'aviation urbaine.
"Nous sommes la seule entreprise au monde à développer des CycloRotors pour des applications commerciales", déclare-t-il. Hans-Georg Kinsky, PDG de CycloTech. « Avec BlackBird, nous démontrons comment cette technologie peut ouvrir le marché des voitures volantes. »
Maniabilité et sécurité à des niveaux jamais vus auparavant
BlackBird n'est pas seulement une voiture volante, mais une vision de la mobilité qui allie compacité, efficacité et sécurité. La configuration à six rotors n'est pas un hasard : en plus d'assurer une maniabilité exceptionnelle, elle offre une redondance telle qu'en cas de panne du rotor, le véhicule peut continuer à voler de manière contrôlée. La capacité de s’arrêter en vol et d’atterrir avec précision même dans des conditions météorologiques défavorables fait du BlackBird une option intéressante pour les environnements urbains denses et complexes.
Les spécifications techniques de BlackBird sont impressionnantes :
- Possibilité d'atterrir sur des surfaces inclinées
- Une structure compacte : 4,9 mètres de long, 2,3 de large et 2,0 de haut
- Une masse maximale au décollage de 340 kg
- Vitesse de vol jusqu'à 120 km/h
- Possibilité de maintenir un angle d'inclinaison allant jusqu'à 30° en vol stationnaire
- Atterrissage de précision même dans des conditions météorologiques défavorables
Un confort de vol conçu pour la mobilité urbaine
A bord du BlackBird, le confort n'a pas été négligé. Le système de propulsion avancé sépare la trajectoire de vol de l'orientation du véhicule, réduisant ainsi le tangage lors des manœuvres. Cela garantit une stabilité et un plus grand plaisir de vol, même pour ceux qui ne sont pas habitués aux sollicitations du ciel. Le vol devient ainsi une expérience agréable, adaptable et sûre même en cas de freinage brusque ou de turbulences.
Grâce à sa capacité à atterrir dans des espaces restreints et sur des surfaces inclinées, le BlackBird a le potentiel de révolutionner la façon dont nous imaginons et utilisons la mobilité aérienne. Il s'agit d'un projet qui vise la praticité et l'accessibilité, rendant possible un avenir dans lequel le ciel fait partie de notre vie quotidienne, exactement comme le sont les rues aujourd'hui.
Prochain décollage : 2025
CycloTech s'apprête à lancer le BlackBird en 2025, marquant le début d'une nouvelle phase dans la mobilité aérienne. Le véhicule, plus petit qu'une voiture normale, pourrait devenir le précurseur d'une nouvelle génération de véhicules conçus pour la ville : mi-taxi aérien, mi-"fly Sharing".
L'enthousiasme pour BlackBird est palpable : non seulement parce qu'il représente une innovation technologique, mais aussi parce qu'il réalise une vision de la mobilité qui semblait impossible.
CycloTech et le futur de la mobilité aérienne urbaine
Cette innovation ne concerne pas seulement le vol, mais aussi notre idée de la ville. BlackBird de CycloTech nous pousse à repenser la mobilité urbaine, en imaginant un demain où la circulation pourra se développer non seulement dans les rues, mais aussi dans le ciel. Et à mesure que le rêve des voitures volantes se rapproche, l’idée que chacun de nous puisse prendre l’air pour ses déplacements quotidiens ne semble plus si inaccessible.
"Nous travaillons pour rendre la mobilité aérienne aussi accessible que la mobilité terrestre", a ajouté Kinsky. « Notre mission est d’ouvrir le ciel à tous, en faisant du vol une partie normale de notre vie quotidienne. »
