"Wow, qu'est-ce que c'est?" C’est la réaction la plus courante des passants qui voient les tout nouveaux bus électriques aux formes futuristes circuler à toute vitesse dans les rues de Londres. Avec leur design aérodynamique inspiré du tramway, ces bus à impériale attirent l'attention et l'admiration de tous. Mais il n'y a pas que l'apparence qui est « frontière » : le confort, la sécurité et la technologie sont au top. Découvrons ensemble pourquoi ils sont si spéciaux et s'ils deviendront un "nouveau classique" à la place des classiques bus rouges à impériale (spoiler : je n'y crois pas grand-chose).
Un look à couper le souffle
"Oh mon Dieu, ça ressemble à quelque chose d'un film!" Le commentaire d'un garçon à l'arrêt résume bien l'effet qu'ont les nouveaux véhicules Irizar e-mobilité, l'entreprise espagnole qui les a conçus. La forme est à mi-chemin entre un bus et un tramway : profil aérodynamique, lignes fluides, roues presque cachées. "C'est bluffant", confirme-t-il Andy Derz d'Irizar. «Cela rassemble les gens.»
Les portes latérales qui s'ouvrent comme dans un train métropolitain sont un autre détail "wow". A l’intérieur, l’effet de surprise continue : de grandes baies vitrées inondent l’habitacle de lumière, donnant une impression d’espace. Et il y a tellement d’espace, grâce aux larges allées et aux grands sièges. «C'était exactement ce dont nous avions besoin», explique Derz. "Les bus à Londres sont toujours très fréquentés, donc plus d'espace et de lumière signifient des passagers plus heureux."
Une technologie intelligente et élégante
Les nouveaux bus londoniens ne se limitent pas à être beaux et spacieux. Monter à bord, c’est comme entrer dans un salon high-tech. Les sièges sont non seulement plus confortables, mais ils disposent également de ports USB pour recharger les smartphones et les tablettes. Trop bien. Les écrans embarqués affichent les prochains arrêts comme dans un train. Même l'éclairage est « émotionnel », avec des couleurs qui varient selon les saisons. "Et le trajet, oh si doux!" Et la conduite, si douce !
Encore une fois : à l’arrêt, vous n’aurez plus besoin de monter dans le bus. Grâce au plancher bas, vous pouvez monter confortablement jusqu'au niveau du trottoir. "C'est génial pour les vieux comme moi", commente un gentleman. Et ce n'est pas mal même pour ceux qui ont une poussette ou une valise.
Des bus plus sûrs à Londres pour tout le monde
Un autre point fort des nouveaux bus est la sécurité, pour ceux à bord mais aussi pour ceux à l'extérieur. La façade arrondie et inclinée a sa propre « personnalité visuelle », mais est principalement conçue pour réduire les risques de blessures graves en cas de choc avec des piétons ou des cyclistes. Si quelqu’un est heurté, il aura tendance à être écarté plutôt qu’écrasé.
Ensuite, il y a des signaux acoustiques pour avertir les passants, des limiteurs de vitesse automatiques et des caméras à la place des rétroviseurs pour donner au conducteur une vue complète. «Nous accordons la priorité à la sécurité», assure-t-il Lorna Murphy, directeur de bus de Transport for London.
Écologique avec chargement flash
De toute évidence, les nouveaux bus de Londres sont « aussi verts que possible ». 100% électrique, avec un système de recharge très rapide. Aux deux extrémités de la ligne 358, l'une des plus longues de Londres, le conducteur se positionne sous la borne de recharge et appuie sur un bouton. En 6 minutes, 20% de la batterie est rechargée. En gros, l'énergie pour une nouvelle course. "Wow, c'était rapide comme l'éclair !"
Ce « rechargement d'opportunité » permet aux bus de rester en service plus longtemps, sans retourner au stockage. « De cette façon, nous avons besoin de moins de bus », explique Murphy. "Et les économies peuvent être investies pour améliorer le service." Une recharge fréquente vous permet également d’utiliser des batteries plus petites et plus légères, réduisant ainsi les coûts.
Bus à Londres, l’avenir est électrique
Londres s'électrifie progressivement l'ensemble de la flotte de 9000 bus, avec déjà plus de 1700 XNUMX véhicules zéro émission en circulation. Mais ces 20 pionniers de la gamme 358 représentent véritablement « la prochaine grande nouveauté ». Si on y mettait aussi de l'expérimentation de bus autonomes...
Selon Murphy, leur design attrayant et confortable peut convaincre de nombreux Londoniens de laisser leur voiture à la maison, réduisant ainsi la circulation et le smog. « Nous redéfinissons l’image du bus à l’ère électrique. » Et qui sait, des bus similaires pourraient bientôt arriver dans d’autres villes du monde. Ce serait fracassant.
