Les rues de « Dotta » sont sur le point de devenir plus calmes et plus propres. L'hydrogène commence à devenir sérieux à Bologne, avec l'arrivée des 37 premiers bus Solaris qui n'émettent que de la vapeur d'eau. Un projet ambitieux qui verrons bientôt circuler de nombreux véhicules zéro émission entre les rues de la capitale émilienne et de Ferrare.
L'hydrogène prend forme à Bologne
Bus et autocar Solaris a commencé les livraisons des premiers bus à hydrogène destinés à Bologne et Ferrare. Il s’agit de l’étape initiale d’une commande de grande envergure passée par l’opérateur de transport. TPER d'ici fin 2023, ce qui comprend la fourniture de 137 Urbino 12 bus à hydrogène.
Javier IriarteChef de la direction Bus et autocar Solaris, lors de la présentation officielle, il a souligné :
Nous sommes honorés de contribuer à un projet aussi ambitieux. La livraison des premiers bus à hydrogène à Bologne représente une étape importante dans le progrès du fret public durable.
La technologie derrière les nouveaux médias
Les Urbino 12 à hydrogène sont des véhicules à émission zéro qui offrent un fonctionnement silencieux et une solution écologiquement durable. Là pile à combustible 70 kW produisent de l’électricité en combinant l’hydrogène avec l’oxygène, produisant uniquement de la vapeur d’eau comme sous-produit. Les réservoirs montés sur le toit ont une capacité totale de 37,5 kg d'hydrogène.
Caractéristiques et configurations spéciales
La flotte de bus à hydrogène de Bologne est configurée en deux versions : 70 bus à hydrogène Urbino à trois portes pour les trajets urbains et 67 véhicules à deux portes pour les lignes urbaines et suburbaines reliant la ville à la zone métropolitaine. Les nouveaux véhicules se distinguent par leur conception entièrement surbaissée et sont équipés de systèmes de pointe pour le confort et la sécurité des passagers, notamment la climatisation, une surveillance avancée et un accès facile pour les fauteuils roulants et les poussettes.
Il n'y a pas que l'hydrogène à Bologne : le contexte européen
L’intérêt pour la technologie de l’hydrogène ne cesse de croître dans toute l’Europe, en particulier dans le secteur des transports à zéro émission. Solaris, en tant que plus grand fabricant de bus à hydrogène en Europe, a déjà livré plus de 430 bus à hydrogène aux grandes villes européennes. En Italie, en plus de Bologne, ces véhicules innovants circulent déjà dans Venise, Bolzano, Modène, Mantoue et Pescara. Le réseau s’étend également à la Pologne, aux Pays-Bas, à la Suède, à l’Espagne, à la République tchèque, à la Slovaquie, à la Lettonie et à la France, démontrant l’adoption croissante de cette technologie durable.
Le partenariat stratégique
Le projet est le résultat d'une collaboration entre TPER, les autorités de la ville et Bus et autocar Solaris. L'investissement est cofinancé par des fonds européens à travers le plan PNRR et les ressources propres du TPER. L'événement de présentation a réuni plusieurs personnalités clés, notamment Joséphine Gualtieri, président et chef de la direction de TPER SpA, Paolo Paolillo, Directeur de la TPER SpA, Michel Campaniello, Conseiller pour la Nouvelle Mobilité de la Municipalité de Bologne, et Paul Burani, Président de la Commission Territoire, Environnement et Mobilité de la Région Émilie-Romagne.
Le profil Solaris
Bus et autocar Solaris confirme son leadership dans la production d'autobus urbains et interurbains en Europe, avec une attention particulière portée au développement de véhicules à faibles et zéro émissions. L’entreprise a déjà livré plus de 25.000 850 véhicules qui circulent dans 33 villes de XNUMX pays. Une partie du groupe espagnol CAF, conserve toute la production en Pologne.
L'engagement de l'entreprise a été récemment reconnu par le prestigieux prix « Bus de l'année 2025 » attribué à l'hydrogène Urbino 18, confirmant son excellence dans le secteur du transport durable.
