Vingt-quatre kilos. Voici le poids de la batterie.Honda Fastport: on peut l'emporter chez soi comme une petite valise. Ça paraît un détail technique, mais c'est en réalité le cœur d'une petite révolution : les livraisons urbaines sans arrêt pour recharger.
Oui. Alors que les fourgons électriques traditionnels doivent s'arrêter pendant des heures pour faire le plein, le Honda Fastport change de batterie en 30 secondes et redémarre. C'est le genre de simplicité qui vous fait dire : « Pourquoi n'y avons-nous pas pensé plus tôt ? »
Honda Fastport repense les livraisons urbaines
Le concept est désarmant dans sa simplicité : au lieu de lutter contre le trafic, il le contourne entièrement. Honda a présenté son Fastport eQuad, un quadricycle électrique conçu spécifiquement pour circuler sur les pistes cyclables et révolutionner les livraisons du dernier kilomètre. Il ne s'agit pas d'une expérience de laboratoire, mais d'un véhicule qui envahira les rues d'Amérique et européennes dès fin 2025.
José Wyszogrod, directeur général de Fastport, explique la philosophie du projet :
L'équipe Honda Fastport a travaillé sans relâche pour créer l'eQuad, une alternative zéro émission aux fourgonnettes de livraison qui résout le défi de la logistique urbaine du dernier kilomètre.
Les dimensions parlent d'elles-mêmes : 3,6 mètres de long pour la petite version, 3,7 mètres pour la grande. Hauteur inférieure à 2,5 mètres, largeur maximale de 1,2 mètre. Des nombres qui permettent pour circuler facilement sur les pistes cyclables sans gêner les piétons ou les cyclistes.
Comment fonctionne le système Honda Fastport
Le cœur technologique de la Honda Fastport est le Bloc d'alimentation mobile, le système de batterie interchangeable développé par Honda pour plusieurs véhicules. Deux modules de batterie de 1,3 kWh chacun garantissent jusqu'à 37 kilomètres d'autonomie au grand modèle. Avec une charge maximale de 295 kg. Le petit modèle peut supporter jusqu'à 145 kg.
La vitesse maximale est limitée à 19 km/h, parfaite pour respecter la réglementation des pistes cyclables dans la plupart des villes européennes et américaines. Essais pilotes à New York Ils ont démontré que cette vitesse est largement suffisante pour battre les temps des camionnettes traditionnelles coincées dans les embouteillages.
Mais Honda ne s'arrête pas au véhicule. Fastport est conçu comme un service complet : Fleet-as-a-Service, incluant la maintenance, un logiciel de gestion de flotte, des tableaux de bord optimisés par l'IA et des mises à jour en direct. Comme je l'ai expliqué dans cet article, la micromobilité électrique devient une nécessité à mesure que les villes européennes introduisent des zones zéro émission de plus en plus grandes.
Production : Début dans l'Ohio
Le choix du lieu de production revêt une importance particulière. La Honda Fastport sera assemblée à Centre de fabrication de performance de l'Ohio, la même usine qui produit la supercar Acura NSX. Un passage symbolique des voitures hautes performances aux véhicules de mobilité durable.
La production des premières unités débutera fin 2025, avec la production en série prévue pour l'été 2026. Honda est déjà collaborer avec de grandes entreprises de logistique en Amérique du Nord et en Europe pour des programmes pilotes.
La Honda Fastport est bien plus qu'un simple véhicule électrique. Elle prouve que les solutions les plus efficaces sont souvent les plus simples : face aux embouteillages, il faut trouver un autre itinéraire. Et si cette route est la piste cyclable, tant mieux (en espérant qu'elle ne soit pas "bouchée" par le trafic : même si dans ce cas rien n'entrerait dans nos poumons).
