Véhicules électriques, nouveau record : un prototype tient des jours sans recharge
Le muc022, véhicule électrique record, promet un avenir sans recharge, avec une efficacité plus de 25 fois supérieure à celle d'un Tesla Model Y.
Le muc022, véhicule électrique record, promet un avenir sans recharge, avec une efficacité plus de 25 fois supérieure à celle d'un Tesla Model Y.
Celui d'Envo Drive Systems : un véhicule électrique « tout en un » aussi polyvalent qu'un smartphone, il se transforme en mini camion, voiturette de golf et plus encore
Tesla continue de croître, tandis que Ford et GM sont en difficulté. Examinons les données et dissipons les mythes sur la demande de véhicules électriques.
Alors que les constructeurs automobiles produisent de plus en plus de voitures électriques pour sauvegarder la planète et celle de nous, les êtres vivants, de nombreuses bornes de recharge pour véhicules électriques sont visibles dans les rues de nos villes. Ce sont des bornes de recharge qui, ayant pour fonction de recharger les véhicules électriques, jouent un rôle déterminant dans la circulation des propriétaires de voitures à énergie. Mais comment fonctionnent les bornes de recharge ? Découvrons-en davantage sur… Lisez tout
De nouvelles batteries annoncées qui pourraient révolutionner la transition vers les véhicules électriques d'ici quelques années seulement.
Le circuit qui recharge les véhicules électriques développé par Stellantis fonctionne. Maintenant, tout l'avenir devrait être construit autour d'elle.
Les données des sept dernières années sont claires : même les vents de la guerre n'arrêteront pas la baisse de la demande de barils de pétrole.
L’expansion très rapide de l’entreprise entièrement tournée vers l’échange de batteries est un message fort sur l’avenir du transport électrique mondial.
Parmi les startups du monde entier qui tentent de faire de la récupération d'énergie une réalité, il y en a trois qui méritent l'attention.
Une autoroute spéciale capable de recharger les véhicules en route : la collaboration américano-allemande est sur la rampe de lancement
À partir de déchets alimentaires tels que la coquille de tamarin, une perspective vraiment intéressante de produire des matériaux pour les supraconducteurs des véhicules électriques
L’ère des véhicules électriques est à un pas et devrait être achevée entre les 9 et les 15 prochaines années. Mais sommes-nous prêts ? Nous avons besoin de 4 choses, et ce ne sont pas des détails.
Le coût de la batterie reste un facteur crucial. Un rapport de Bloomberg nous donne les dates du « point mort » entre les prix des voitures électriques et essence.
Le doyen inventeur de la batterie lithium-ion a réussi à breveter sa batterie en verre qui présente des performances exceptionnelles dans les études.
La révolution électrique est arrivée plus tôt que prévu. Le prochain problème se posera bientôt: le réseau énergétique supportera-t-il tous ces véhicules? Une étude prévoit ce qu'il faut faire.
CATL présente une batterie garantie 15 ans pour 1,5 million de km. Il sera utilisé par Yutong Bus, déjà partenaire depuis 2012, sur de nouveaux bus électriques destinés aux marchés mondiaux.
Devici Technology présente Enlil, une centrale éolienne innovante qui exploite le vent généré par le trafic routier pour produire de l'énergie.
La capitale française s'apprête à dire adieu à la location de scooters électriques, devenant ainsi la seule grande capitale européenne à le faire... ou tout simplement la première.
Cet intéressant scooter électrique présenté par un designer indonésien propose des solutions esthétiques intéressantes et un plus photovoltaïque.
Venise souffre également de dommages causés par les bateaux qui la traversent, et d'une manière que vous ne pensez peut-être pas. Cet hydroptère électrique peut résoudre le problème.
La Tasmanie est le premier État australien (et l'un des rares) au monde à être alimenté à plus de 100% d'électricité renouvelable. Et ça ne s'arrête pas là.