La Lituanie a réalisé une percée dans la technologie des transports, devenant le premier pays européen à autoriser les robots de livraison sans conducteur à fonctionner sur la voie publique. Cette nouvelle marque un moment important pour le secteur de la logistique et pourrait marquer le début d’un nouveau chapitre dans la livraison de marchandises.
Le projet
Le projet a été lancé par la chaîne de supermarchés lituanienne Iki, en collaboration avec LastMile, startup spécialisée dans les livraisons. Pendant deux mois, une petite flotte de trois véhicules autonomes circulera dans le centre de Vilnius pour livrer des produits d'épicerie provenant de l'un des supermarchés de la chaîne. Chaque « sortie » du robot sans conducteur pourra servir sept clients en un seul trajet.
Le coût pour les clients ? Zéro. "Nous pourrions avoir un avantage significatif dans le domaine de la livraison de courses : même en centre-ville, même aux heures de pointe, les clients recevront leurs marchandises rapidement", a-t-il déclaré. Tadas Norusaitis, PDG et co-fondateur de LastMile.
Vilnius est officiellement la première ville d'Europe à disposer d'un service de livraison de véhicules sans conducteur.
Technologie de livraison sans conducteur
Les véhicules autonomes au cœur du projet ont été développés par Clévon, une startup basée en Estonie. Les « livreurs » sans conducteur sont censés voyager à des vitesses allant jusqu'à 25 kilomètres par heure. Ils sont équipés de caméras à 360 degrés et de capteurs spéciaux, et seront surveillés en temps réel par des téléopérateurs.
L’utilisation de 3 véhicules dans des scénarios réels est certainement une étape significative (si l’on veut, historique) pour la logistique européenne. Mais pour LastMile, il ne s'agit que de la deuxième phase d'un plan qui vise à livrer des marchandises à l'ensemble de ses 300.000 XNUMX utilisateurs enregistrés.
Pendant deux mois, ces voitures seront sérieuses, avec un trafic dense et des événements inattendus à chaque coin de rue. Espérons cependant que l'avenir a commencé pour la première livraison en Europe.
