Dans le cœur battant de la ville, au milieu des va-et-vient frénétiques des passants et de la clameur des rues, émerge un autre rival de ce chef-d'œuvre de design unique qu'est la Vespa de Corradino D'Ascanio. Il s'appelle lampago: un tricycle électrique qui allie élégance vintage et promesse de modernité. Cependant, comme toute nouveauté qui apparaît, Lampago apporte aussi des lumières et des ombres.
Lampago : Quand le passé rencontre le futur (et gagne)
Ah, le charme intemporel de la Vespa ! En regardant ces photos de lampago, il semble voir autour d'elle une sorte de filleul quelque peu dégénéré de l'iconique moyen de locomotion italien. Créé par un talentueux trio turc (Yavuz Chinkaya, Osman Colçak e Selen Sarkia), Lampago promet d'apporter du style et de la substance aux rues de la ville. Sera-t-il vraiment capable de le faire ?
"Tout d'abord, ça ne devient pas ennuyeux", disent ses créateurs. Eh bien en fait. Son design naïf et la grande variété de couleurs proposées semblent leur donner raison. C'est différent de tous les autres tricycles que j'ai vus jusqu'à présent. Il est également hautement personnalisable, tant dans l'aspect de la carrosserie que dans le tissu. Nous l'avons fait avec la Vespa à la main (quels souvenirs !).
Vitesse? Oubliez la Vespa. Pourquoi pensez-vous que je l'appelle "Slug", à votre avis ?
Le nom "Lampago" pourrait évoquer des images d'éclair et de vitesse (en gros cela signifie cela en espagnol), mais la réalité est décidément différente. Avec une vitesse de pointe de 45 km/h, cet engin ne gagnera aucun concours de vitesse.
Certains diront "ce n'est pas une question de destination, c'est une question de voyage". Bien sûr : avec le filleul Vespa, ce voyage sera sûr et stable, surtout lorsqu'il s'agit de virages serrés. En le regardant, il semble impossible de tomber.
Mais les détails sont sympas
Chaque détail du Lampago a été conçu pour capter l'attention. De la sellerie en cuir Chesterfield aux touches vintage comme la sacoche de selle et l'enjoliveur de roue de secours, chaque élément ajoute quelque chose en plus. Dommage que le moteur soit également un détail non négligeable. Si je vous appelle cyclomoteur, êtes-vous offensé ?
Avec une batterie de 30Ah et une capacité de 1,8 kWh, le Lampago offre une puissance de seulement 60V. Son autonomie varie entre 40 et 72 km, selon la manière dont vous la conduisez. Le Lampago ressemble à un véhicule amusant et spacieux (capacité de charge de 200 kg) : il est parfait pour les déplacements en ville. Mais si vous vivez dans les collines, vous pourriez le maudire.
Gardons la Vespa, d'accord ?
