BIPV: un acronyme qui signifie Photovoltaïque intégré au bâtiment. En Italie, nous l'appelons FAI, photovoltaïque intégré architecturalement dans les bâtiments. Il est actuellement constitué de modules solaires photovoltaïques "au ras" de la toiture, qui remplissent la fonction de tuiles. Depuis que Tesla a annoncé le toit solaire en 2016 il n'y avait pas beaucoup de nouvelles. Les toits solaires et les systèmes BIPV sont toujours considérés comme une niche de l'industrie solaire résidentielle. Une solution perçue comme trop coûteuse ou expérimentale par rapport à un simple système de panneaux installés sur une toiture.
Aujourd'hui, les fortes baisses du coût de l'énergie solaire, l'efficacité accrue des panneaux et les nouveaux modèles commerciaux peuvent faire du BIPV l'option solaire résidentielle la plus populaire.
Quels sont les freins aux "tuiles solaires" BIPV ?
Le BIPV se développe rapidement mais, comme mentionné, il n'a pas atteint le marché de masse. Bien sûr, il existe jusqu'à 2 millions d'installations de ce type sur les toits aux États-Unis, mais cela reste un pourcentage extrêmement faible du total. Et en Italie? Il ne sert à rien de se perdre dans les calculs: la situation est déficiente.
La manière la plus sensée de donner une dimension importante au photovoltaïque est de remplacer toutes les anciennes toitures, telles qu'elles sont refaites, par des systèmes BIPV. Et bien sûr, faire tous les nouveaux toits avec la même logique.
Toits et voitures solaires, un destin commun
Je m'attends à ce que l'adoption des toits photovoltaïques soit similaire (en juste proportion) à celle des véhicules électriques. Il y a dix ans, le marché du véhicule électrique était quasiment inexistant : il représente aujourd'hui environ 2 % des ventes de voitures et connaît une croissance exponentielle. Si les véhicules électriques doublent leur part de marché tous les deux ans, nous aurons 16% de part de marché en 2025 et 64% en 2029.
Le photovoltaïque intégré dans les bâtiments BIPV suit la même courbe de croissance. De plus en plus d'entreprises entrent dans l'industrie, le produit s'améliore, les coûts baissent et la sensibilisation des consommateurs augmente. Les destins des voitures et des toits peuvent se croiser, car SI et O sont produits des accumulateurs d'énergie, des véhicules solaires et des panneaux, les productions sont destinées à coexister.
L'Italie devrait beaucoup réfléchir à la possibilité de cette transition énergétique et écologique, et ne pas hésiter une seconde. Les entreprises qui produisent du solaire en Italie sont encore scandaleusement peu nombreuses, il faudrait toute une industrie manufacturière.
Le solaire comme toit: un avenir radieux
Les panneaux BIPV sont maintenant comparables en termes d'efficacité aux systèmes solaires traditionnels. Et ils permettent aux propriétaires d'installer plus de capacité solaire intégrée au toit dans une quantité similaire d'espace sur le toit. L'augmentation de l'efficacité des panneaux est une partie importante de ce processus : l'augmentation de la capacité solaire et la production de produits BIPV augmenteront même la valeur à long terme d'une maison.
Ce n'est plus un produit à installer avec une durée de vie relativement courte. Les tuiles solaires FAI (ou BIPV) peuvent devenir partie intégrante d'un bâtiment (sans interventions comme pour les panneaux traditionnels, qui peuvent provoquer des fuites ou des infiltrations). Sur le plan esthétique, les comparaisons n'existent même pas.
