Le deuxième volet du "Plan Vélo" entre en action : Paris va augmenter le nombre de pistes cyclables protégées dans la ville et augmenter les places de stationnement pour vélos. D'ici 2026 la capitale française ambitionne de devenir une ville 100% vélo.
La grandeur sur deux roues
Plan Vélo est le plan vélo français qui a débuté avec une dotation d'environ 170 millions d'euros : avec ses différentes mises à jour, au lieu d'en réduire la portée, ils l'élargissent, ce qui en fait l'un des projets les plus audacieux au monde en matière de cyclisme.
L'ambition affichée (je freine un pincement et dis "envie") est de transformer Paris, il n'y a pas si longtemps une ville considérée comme toxique pour les citoyens, en vélo, dans une ville "100% vélo (et vélo)". Le nouveau plan prévoit 280 millions d'euros supplémentaires : il prévoit la création d'aménagements supplémentaires pour les cyclistes et un tout nouveau programme d'entretien pour chaque piste cyclable. Surtout, il est souligné dans le plan, la sécurité quotidienne des voies, avec tout le nécessaire nettoyage et enlèvement des obstacles physiques ou météorologiques (déneigement, comme on le fait aujourd'hui avec les allées).
Liberté, égalité, stationnement
Parmi les points forts du nouveau Plan Vélo, la part du lion est constituée par les nouvelles places de stationnement pour vélos. Ils vont augmenter de manière significative, en même temps (et c'est l'actualité) avec les réductions des places de stationnement pour les voitures. 30.000 1000 autres seront construits, avec plus de XNUMX XNUMX emplacements réservés également aux vélos cargo, afin d'améliorer également la livraison des vélos.
La mise à niveau affectera également les nœuds d'échange : 40.000 50.000 nouveaux parkings surveillés seront construits à proximité des gares, avec une option qui, grâce à des subventions et autres incitations, permettra également au secteur privé d'ajouter XNUMX XNUMX places supplémentaires.
100% ville cyclable
Les efforts de la capitale française ont été gigantesques. Elle a déjà réalisé plus de 50 km de pistes cyclables et a des idées très claires pour devenir une ville verte "20 minutes" d'ici 15 ans, dans laquelle les citoyens pourront accéder à tous les services dont ils ont besoin à pied ou à vélo.
Il n'y a qu'à prendre un exemple, en ce qui me concerne : c'est la bonne façon de courir pour aller loin.
