La startup turque Technologie des appareils a présenté Enlil, une petite éolienne verticale qui utilise le vent généré par le trafic routier pour produire de l'électricité. Cette solution vise à convertir l'énergie éolienne, qu'elle soit naturelle ou générée par la circulation des voitures, en une source d'électricité renouvelable.
L’innovation souffle sur les autoroutes
Si vous pouviez placer un transat à côté du garde-corps d'une autoroute (ne le faites pas !), vous réaliseriez combien de brise se forme le passage des voitures et des camions sur la route. Cette brise souvent sous-estimée possède un potentiel incroyable. Et si je vous disais que cette simple bouffée d’air pouvait se transformer en électricité ?
C'est un peu la vision de « l'énergie routière » qui pour Devici Technology va au-delà de la simple production d'énergie. La turbine Enlil produite par l'entreprise turque capte non seulement le vent des voitures thermiques, mais aussi celui des voitures électriques. L’idée est simple, comme évoqué : transformer une source potentiellement polluante, le trafic, en une solution de production d’énergie renouvelable.
Là où tout a commencé : Istanbul
Pour démontrer la validité de sa technologie, l'entreprise a positionné en 2018 un prototype d'Enlil entre deux chaussées dans une rue d'Istanbul (nous vous avons montré les vidéos sur notre chaîne Telegram).
La position stratégique permet à l'éolienne de capter le vent provenant des deux sens de la circulation routière. Et les résultats ont été intéressants : avec un trafic dense et fluide, chacune des turbines Enlil peut produire jusqu'à 1 kWh d'électricité par heure. Avec la bonne quantité de systèmes, ils pourraient alimenter des poteaux de secours et des éclairages (LED) dans les tunnels autoroutiers. Le projet a continué, a connu des interruptions à cause du Covid, et 5 ans plus tard il est prêt à trouver un emploi.
Pas seulement du vent : un HUB routier
Enlil n'est pas qu'une simple éolienne. Grâce à son système « SMART », il peut intégrer une série d'outils supplémentaires, tels que des capteurs pour mesurer les niveaux de pollution, des systèmes de collecte de données ou encore des mécanismes de gestion du trafic. Il pourra également contribuer à la détection des tremblements de terre (un sujet très important, notamment en Turquie avec le récent tremblement de terre désastreux qui a entraîné d'énormes conséquences).
L’énergie éolienne en bord de route pourra offrir une connectivité aux véhicules autonomes, fonctionner comme une station Wi-Fi et bien plus encore.
L’éolien routier, il y a aussi des frontières : un projet similaire en Angleterre
La Turquie n'est pas le seul pays à explorer de telles innovations : au Royaume-Uni, un entrepreneur nommé Barry Thompson a développé une turbine routière similaire, qui se fixe directement aux lampadaires des autoroutes.
Sa compagnie, Alpha 311, vise à contribuer aux objectifs d'émissions du Royaume-Uni d'ici 2050. Les turbines développées par son équipe, dit-il, pourraient non seulement alimenter les lampadaires, mais aussi stimuler le réseau électrique national. Nous verrons.
Premières études pour la technologie éolienne routière :
- titre: « Analyse expérimentale des effets des sillages sur les performances des éoliennes »
- Année2011
- résumé: L'étude de M. Adaramola et P. Krogstad a montré que la production totale d'énergie pourrait être augmentée en installant une turbine en amont qui extrait moins d'énergie que les turbines ultérieures. les énergies renouvelables
À une époque où la durabilité occupe une place centrale, des initiatives comme celle-ci montrent que les solutions peuvent provenir des sources les plus inattendues.
