La Californie a le potentiel de produire suffisamment d’électricité pour répondre aux besoins de 270.000 XNUMX foyers simplement en installant des panneaux solaires sur des terrains vacants le long des autoroutes, dans seulement trois comtés du sud.
C'est la conclusion de un nouveau rapport publié hier. Ces espaces, actuellement inutilisés et impropres à la faune en raison du trafic intense, bénéficient d'une exposition abondante au soleil, notamment dans la région du sud de la Californie. Le rapport met en évidence non seulement les avantages environnementaux, mais également les opportunités économiques potentielles découlant de l'exploitation de ces zones.
Les autoroutes du soleil
Les espaces inutilisés entre les autoroutes, souvent considérés comme des « espaces morts », présentent une opportunité inexploitée pour la production d'énergie solaire. Chaque carrefour d'autoroute et chaque sortie offrent des espaces pouvant être utilisés à cet effet.
Dans le rapport californien, un examen détaillé des zones d'installation potentielles a conduit à une estimation globale de près d'un gigawatt d'énergie solaire provenant de ces seuls espaces vides.
Un avantage significatif de ces zones réside dans leur proximité avec les lignes de transport d’électricité et dans le fait qu’elles appartiennent à l’État. Cela facilite le développement de grands projets solaires, éliminant le besoin de contracter ou de louer des terrains auprès de plusieurs propriétaires, de construire de nouvelles lignes de transmission ou de gérer d'autres complexités logistiques.
Est-ce un modèle « exportable » ?
Bien que l’analyse se soit concentrée sur un État comme la Californie (qui compte de nombreuses autres régions à fort potentiel solaire), l’approche n’est pas exclusive à ces régions.
En 2021, la Federal Highway Administration (l’équivalent de notre Highway Company) a suggéré que d’autres États puissent également adopter cette stratégie. L’administration Biden considère cette initiative comme un « changement de donne » pour atteindre les objectifs écologiques de l’Amérique. Pouvons-nous le faire nous-mêmes ? Compte tenu de l’exposition solaire européenne, et en particulier italienne, je dirais oui : ça fait dix ans cette recherche crée des cartes et des modèles d’un réseau mondial d’énergie alternative.
Au-delà des autoroutes
Les autoroutes ne sont évidemment pas le seul endroit où les panneaux solaires peuvent faire la différence. Une autre étude a montré que 5 millions de foyers pourraient être alimentés en électricité en installant des panneaux solaires sur les toits des entrepôts. Cela transformerait des espaces autrement inutilisés en puissants générateurs d’énergie, sans qu’il soit nécessaire de libérer des terres supplémentaires pour des centrales solaires. Si l’on prend également en compte les parkings et les grands magasins, l’impact sur la réduction des émissions serait significatif.
En résumé : pourquoi pas ? Les autoroutes, autrefois symbole de consommation et de pollution, pourraient devenir les artères d’un nouveau monde alimenté par le soleil.
