Directement du Tokyo Motor Show 2015 l'un des éléments les plus appréciés: un robot-centaure présenté par Yamaha.
Son nom est Motobot : c'est un concept en cours de test par le département recherche et développement de l'entreprise japonaise. Un appareil capable de conduire une moto non modifiée, pour l'instant à une vitesse de 120km/h mais qui devrait atteindre les 200/h. Le premier vélo "monté" par Motobot est un YZF-R1M.
L'un des enjeux les plus intéressants de ce concept est de doter le robot de toute la "sensibilité" nécessaire pour piloter un véhicule en tout point identique à celui dont dispose l'homme. Motobot doit contrôler au maximum les freins, le guidon, les vitesses, les pédales et tout élément utile pour garantir la trajectoire et la stabilité du vélo.
« Contrôler des mouvements complexes dans un contexte de grande vitesse demande une précision extrême. Un mouvement déplacé et tout s'effondre », expliquent-ils à Yamaha.
C'est pour quoi?
C'est la question qui peut surgir spontanément de la vision de ce « sujet » mécanique au volant d'un bolide à deux roues. Au-delà du défi passionnant, force est de constater qu'il existe des objectifs à court, moyen et long terme pour un domaine de recherche comme celui-ci : en premier lieu, l'amélioration des systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite humaine. Deuxièmement, le développement de motos capables de rouler de manière autonome, un peu comme prévu pour les voitures. Enfin, plus loin, l'expérimentation d'usages nouveaux et différents.
Des patrouilles routières de "Puces" électroniques ? Poney express robotique ? Qui peut dire.
En tout cas, Valentino Rossi est prévenu : ce truc mécanique (dont l'aspect me rappelle celui du film de Neil Blomkamp, "Humandroid") ne tombe pas trop en panne.
https://www.youtube.com/watch?v=4asCK8yamb0
