La Tesla Model 3, la voiture électrique fabriquée par le magnat Elon Musk, a récolté 400.000 1000 réservations de XNUMX € pièce : il est légitime qu'elle ait de grands projets pour l'avenir.
Trois mois après le début de la production, le PDG de Tesla réfléchit au possible triomphe des ventes qui, aux États-Unis, le positionnerait plus haut que la BMW Série 3 et la Mercedes Classe C en un an seulement. C'est une entreprise titanesque : pour y parvenir, Tesla devrait vendre en un an l'équivalent de toutes les voitures électriques vendues sur toute la planète en 2016.
Voici un graphique (cliquez sur l'image pour l'agrandir) qui résume les plans de production de la Tesla Model 3 :
ILe boom des demandes a également engendré la nécessité de bien gérer les composants qui seront achetés par la société de Musk : l'aménagement de la Tesla Model 3 ne comportera pas de variations majeures, avec un seul écran de 15 pouces (contrairement aux 2 de la Model S) positionné au centre du tableau de bord, sans autres ornements sur les sièges arrière, ni autres écrans.
Même la longueur totale des câbles nécessaires pour câbler la Tesla Model 3 a été divisée par deux, passant de 3 km (!!) de la Model S à un kilomètre et demi de l'actuelle.
"D'autre part," dit Musk lui-même, "plus la voiture est autonome, moins vous avez besoin d'informations : quelle taille souhaitez-vous pour le panneau d'information d'un taxi qui vous héberge ?". En bref, des solutions intelligentes (et spartiates) pour améliorer l'efficacité de la production et le rapport qualité-prix : pas de portes papillon ou je ne sais quoi d'autre diablerie lumineuse. Une vraie voiture totalement électrique, indispensable. Bien sûr, il atteint les 100 km/h en 6 secondes, a un attrait énorme et aura une propagation virale mais... qui se soucie de ces détails ? :)
Cela semble excentrique, mais c'est un détail qui ne peut être négligé: d'ici trois, six mois au maximum à compter du démarrage de la production (et exclusivement pour ne pas perdre la clientèle des modèles les plus chers), le logiciel Tesla Model 3 lui permettra de rouler de manière totalement autonome. Cela aussi en est indéniablement un aspect révolutionnaire.
2018, en effet, sera la première année qui traitera sérieusement d'un mode de transport susceptible de changer complètement notre façon de nous déplacer.
