Une vanne d'eau unidirectionnelle sans pièces mobiles inventée il y a plus de 100 ans par Nikola Tesla pourrait être adaptée pour pomper des fluides autour des moteurs en utilisant de l'énergie autrement gaspillée.
Nikola Tesla a breveté son « conduit tubulaire » en 1920 (voici le brevet). Des choses?
Il s’agit essentiellement d’un tube doté d’une conception interne complexe qui force l’eau à se recirculer en différents points de sa longueur. Lorsque l’eau s’écoule à travers ces « anneaux », elle devient turbulente et ralentit, interrompant ainsi l’écoulement.
Si vous laissez l’eau s’écouler dans l’autre sens, afin qu’elle ne pénètre pas dans les anneaux, elle s’écoule librement.
Retour vers le futur
Leif Ristroph de l'Université de New York et ses collègues ils ont construit une version de 30 centimètres de la vanne, suivant le plan original de Nikola Tesla, et ils mesuraient le débit dans les deux sens à diverses pressions.
Bien que Tesla ait déclaré dans son brevet que la valve cela pourrait rendre l'eau s'écouler 200 fois plus lente dans un sens contre l'autre, l'équipe a constaté que sa version permettait seulement deux fois plus lent.
Nikola Tesla était un génie. Il n’est pas clair s’il a réellement produit et testé une version avec les performances qu’il revendiquait. Je le soupçonne, mais il n'y a aucune documentation à ce sujet.
Leif Ristroph
Même si c'est très utile
Bien que l'effet du conduit tubulaire soit bien moindre que ce que prétendait Nikola Tesla, l'artefact reste très utile, dit Ristroph, notamment parce qu'il ne comporte aucune pièce mobile, il pourrait donc ne nécessiter aucun entretien.
" Son utilisation a été proposée dans le passé, mais personne n'a jamais effectué un travail hydrodynamique approfondi pour comprendre son fonctionnement ", explique Ristroph.
Ristroph pense que Nikola Tesla a conçu le conduit de valve pour appliquer ses découvertes surenergia. Le courant alternatif voit les électrons inverser constamment leur direction, mais lorsqu'ils sont convertis en courant continu, ils circulent efficacement dans un cycle.
L'équipe Ristroph a même créé un anneau de vannes d'eau de Nikola Tesla pour imiter son convertisseur électrique, constatant que l'appareil réussissait à capter l'eau qui s'écoulait d'un piston à l'autre et à la convertir en un flux d'eau constant, la transformant ainsi en pompe.
À quoi peut servir le conduit tubulaire de Nikola Tesla?
L'équipe pense que le projet pourrait exploiter les vibrations des moteurs pour pomper du carburant, des liquides de refroidissement, des lubrifiants et d'autres gaz et liquides.
Imaginez avoir des systèmes de pompage de fluide qui tirent parti des vibrations existantes d'un moteur. Ils n'ont pas de pièces mobiles. Ils ne se briseraient jamais.
