L'avènement des véhicules autonomes va changer le mode de fonctionnement des entreprises et faciliter la livraison rapide et efficace de leurs produits aux clients. De la livraison de nourriture aux grosses livraisons, la capacité de développer et de planifier le "voyage" des marchandises en temps réel sera transformatrice.
Cet Udelv Transporter est un bon exemple de la façon dont vous visez à faire évoluer les livraisons du dernier kilomètre. Avec un "diktat" important : éviter tout gaspillage et garantir la plus grande flexibilité.
Où tu veux, comme tu veux
Le récit sur les véhicules autonomes (bien sûr, celui qui met en avant les aspects positifs, des risques réels ou présumés on sait déjà tout) nous a déjà dit que ces gadgets pourront livrer toujours, à toutes heures.
Ce n'est cependant pas suffisant. Déplacer un véhicule autonome de manière "bête", c'est lui faire parcourir de nombreux kilomètres inutiles, sans améliorer les performances de livraison et la satisfaction de l'utilisateur final d'on ne sait combien.
C'est pourquoi il est important de donner une logique aux véhicules autonomes. Grâce à l'utilisation de la robotique et de l'intelligence artificielle, Udelv Transporter et ceux à venir seront bien plus que des véhicules de livraison. Ils seront des "responsables de livraison" capables de convenir avec nous d'un itinéraire et d'un horaire : toujours.
Livraison en tant que service
Vous connaissez le système actuel : vous achetez un produit, vous fournissez une adresse et la marchandise y arrive. Ils prennent le temps qu'ils prennent, et une fois arrivés à destination, ils rencontrent qui ils rencontrent. Si vous êtes chez vous, on frappe à l'interphone et descendez chercher. Si vous n'êtes pas là, revenez.
En fait, le service offert est celui du transport. L'accent, en revanche, est la livraison. L'adresse, le moment ou le mode de livraison n'ont pas tellement d'importance pour le "service d'annonces de livraison". Ce qui compte, c'est d'apporter un produit à la personne.
Vous êtes chez vous, mais vous êtes absent pour un travail ? Vous pouvez vous connecter avec Udelv et vous faire apporter un produit là où vous êtes, ou vous rencontrer à mi-chemin. Udelv gérera intelligemment les livraisons qu'il a sur la liste, en réorganisant l'itinéraire.
Il n'aura pas à se rendre chez vous, peut-être en vain, devant peut-être revenir le lendemain (autres kilomètres). Pas mal.
Quelques données
Il peut également circuler sur l'autoroute (si les problèmes juridiques le permettent, ce qui reste important) et transporter 900 kg de matériaux (2000 livres). Jusqu'à 110 kilomètres par heure (70 mph) et vitesse garantie.
Le plus, cependant, comme mentionné, se trouve dans la plate-forme numérique de livraison. Grâce à ce "cerveau" intégré, toute livraison peut être planifiée, réservée et acheminée jusqu'à un maximum de 80 arrêts par trajet.
Le logiciel intégré du véhicule analyse et résout les besoins des clients, étudie par lui-même quand et où faire des pauses techniques pour recharger le véhicule.
Et ça ne crée pas de syndicats, mais c'est une autre histoire.
