Le transport urbain est sur le point de subir un nouveau petit choc grâce à l'arrivée de Roue volante un, un système de ski électrique innovant conçu par la startup parisienne Skwheel. Ces appareils qui promettent de transformer les rues de la ville en pistes sont équipés de moteurs de 600 watts pour chaque ski et de roues pneumatiques adaptées à tous types de terrains.
Design futuriste et technologie de pointe : une nouvelle façon passionnante pour les amateurs de sports d’hiver de pratiquer leur passion ? Ou un défi aux limites des transports urbains ?
Skwheel One et l'art du ski urbain
L'idée derrière Skwheel One est simple mais intéressante : transformer chaque route en descente alpine. Qu'est-ce qui peut mal tourner ? Chaque ski offre une puissance combinée de 2,400 XNUMX watts, équilibrée par une construction en composite de carbone, des feux de position avant et arrière et des sangles de style snowboard pour plus de sécurité.
Ils peuvent atteindre une vitesse impressionnante de 80 km/h sur un terrain privé et sont limités électroniquement à 25 km/h pour une utilisation en ville en toute sécurité. La capacité de ces skis électriques à parcourir différents terrains, sur route et hors route, est rendue possible par les roues pneumatiques tout-terrain.
Sécurité et praticité : deux aspects fondamentaux
La sécurité est une priorité pour Skwheel One, comme le démontre le système de freinage électronique et le frein d'urgence mécanique. L'aspect pratique a également été pensé : les télécommandes sans fil contrôlent non seulement l'accélération et le freinage, mais permettent également de relier les skis entre eux, les transformant en une valise à roulettes facile à transporter.
La légèreté globale de 12.5 kg et l'autonomie d'environ 30 km par charge font de Skwheel One un compagnon de voyage idéal pour les aventures urbaines.
Financement participatif
Le caractère singulier et sui generis de Skwheel One s’intègre parfaitement dans une campagne de financement. La plateforme de financement participatif Indiegogo maison une promesse de vente au détail de 2625 1750 $, mais disponible pour les bailleurs de fonds avec une promesse de XNUMX XNUMX $.
L'enthousiasme autour de ce projet est tangible, mais en Europe, les « vents » en faveur de divers outils de micromobilité sont contre. Entre les interdictions françaises sur les scooters et les poteaux italiens, l'avant-garde réglementaire est décidément hostile.
Il est peu probable que ces accords deviennent une tendance. Peut-être ces chaussures ils ont plus de possibilités.
