La « fin » de l’automobile telle que nous la connaissons aujourd’hui entraînera l’émergence de toute une classe de nouveaux véhicules. Des lieux mobiles sur roues, à vivre comme des extensions de votre maison. Et maintenant aussi des expériences en VR, comme le déclare Holoride.
holorure, startup née d'une côte Audi, a annoncé cette semaine qu'après un an de vie et de développement, il propose au public un partenariat fort avec Ford et Universal Pictures.
Et quelle est la particularité de cette nouvelle entreprise ?
Holoride se concentre sur la fourniture expériences uniques en réalité virtuelle basé sur les déplacements en voiture. Les images et les actions sont en parfaite synchronisation avec le trajet : les capteurs présents sur les voitures captent le mouvement autour de la voiture et la présence de personnes, et les transfèrent au casque en VR. Un concept très intéressant, car contrairement à d'autres prototypes en cours de développement dans ce secteur il ne provoque pas de nausée pendant le trajet. Les courbes, les accélérations et même les piétons sont intégrés à l'environnement virtuel.
Voici une vidéo promotionnelle qui illustre le concept derrière Holoride.
Holoride: ressemble à de la fantaisie, mais c'est déjà fonctionnel
La société a stupéfié les journalistes lors du récent CES 2020 en présentant des jeux sous-marins et une démo sur le thème des Avengers, mais le premier produit à voir le jour sera une aventure VR basée sur « Bride of Frankenstein ». Lors d'une présentation à la presse, les experts ont pu affronter monstres et obstacles depuis le siège confortable d'un nouveau Ford Explorer, un SUV dont le confort faisait pâlir les sièges confortables des cinémas 3D en comparaison.
Les histoires ont été créées par Universal Monsters, une société dérivée d'Universal axée sur le développement de décors et de personnages "effrayants", tandis que Holoride s'est occupé de capturer et de fournir des données telles que la vitesse du véhicule et sa direction pour permettre la réalité virtuelle. expérience pour être parfaitement synchronisée.
Le partenariat (historique, il faut le dire) avec Ford est une des raisons pour lesquelles Audi a souhaité créer une société « tierce ». Il pourrait même s’agir de l’embryon d’une norme qui constituera un jour la base de tous les systèmes de divertissement des nouvelles voitures. La réalité virtuelle dans les voitures semble encore (je reformule : EST) un produit de niche, mais il est possible que cette niche ouvre même la voie à la réalité virtuelle dans les maisons.
