Dans un avenir proche (pas trop proche), nous assisterons à une accélération significative de la transition d’un système de transport basé sur le pétrole à un autre basé sur les voitures électriques. La transformation affectera de nombreux aspects de la mobilité et ne négligera pas un élément omniprésent dans notre routine de déplacement: à quoi ressembleront les stations-service du futur?
Plus de restauration, pas d'essence
Les bénéfices des anciennes "stations-service" pourraient chuter verticalement, et on assisterait à une transformation qui ferait de ces points de ravitaillement un croisement entre les mini-hypermarchés modernes (à l'image des différents 7Elevens qui existent à l'étranger) et les petits bistrots où l'on peut passez le court (espérons-le de plus en plus court) arrêt nécessaire pour recharger la batterie de votre véhicule.
Plusieurs compagnies pétrolières ont timidement commencé à s’engager dans cette direction, en installant des bornes de recharge électrique directement dans leurs stations de ravitaillement. La première entreprise à déménager a été Shell, avec un programme de « transformation » qui a débuté en janvier en Angleterre et aux Pays-Bas.
"Dans plusieurs pays, nous prévoyons un réseau de ravitaillement pour les véhicules électriques", a-t-il déclaré au Financial Times. John Abbott, directeur commercial Shell. « S'il faut attendre pour recharger un véhicule, il sera logique de vouloir passer du temps à manger ou à optimiser les temps de courses ». Le type de chargeurs de batterie installés doit permettre une recharge à 80 % d'une batterie moyenne en 30 minutes environ.
Il faudra probablement des décennies pour une transformation complète des 25.000 XNUMX stations-service Shell dans le monde. Le rythme ne semble pas aujourd’hui trop lent par rapport à une transition moins rapide que prévu. Ce qui compte c'est de se préparer, car le passage d'un système à un autre pourrait s'accélérer drastiquement en présence de conditions particulières de marché, ou de progrès dans le domaine des composants.
Total fait écho à ce choix avec un investissement, prévu l'année dernière, d'environ 300 millions d'euros pour l'installation de 200 Mégawatts d'énergie photovoltaïque sur 5000 XNUMX stations-service dans le monde. Des choix similaires viennent de Tesla et de certaines entreprises russes (à son initiative gouvernement).
Autrement dit, les géants des hydrocarbures « font chauffer leurs moteurs » pour la transition vers l’électrique.