Le programme de chasseurs furtifs F35 coûteux et fastidieux semble en bonne voie d'être finalement abandonné.
L'armée de l'air américaine commence une étude sur les besoins de l'aviation tactique qui mèneraient à la finalisation du programme de chasseur furtif F35.
L'étude examinera une combinaison de facteurs et d'exigences à court et à long terme. Le rapport aura un impact sur la demande pour le budget budgétaire 2023, a déclaré le chef d'état-major général le 17 février Charles Q. Brown Jr.
Le plan de l'US Air Force au cours des deux dernières décennies a été d'acheter de nombreux chasseurs F35 et de retirer les différents F-15, F-16 et F18.
Le F35 fuit partout
Brown a reconnu que le F35 avait des problèmes d'usure du moteur. Cela s'ajoute à de nombreux autres problèmes majeurs avec le logiciel, le cockpit et le système d'armes.
Combien nous coûtera cet avion? À son lancement, le programme JSF devait coûter environ 200 milliards de dollars. En 2017, les retards et les dépassements de coûts avaient déjà poussé les coûts d'acquisition prévus pour le programme F35 à plus de 406,5 milliards de dollars. Le coût total de cet avion jusqu'à la fin de l'opération (prévue pour 2070) est estimé à plus de 1,5 billion de dollars, y compris la logistique et la maintenance.
F-35, le chasseur-bombardier qui partira déjà boiteux
Des retards dans le développement et les tests et évaluations opérationnels ont poussé la production à la fin de 2021.
Les États-Unis auront environ 800 F35 d'ici la fin de 2021 et environ 970 d'ici la fin de 2022. La clôture du programme pourrait amener environ la moitié des 2443 F35 initialement prévus aux États-Unis.
La raison? Outre les lourds défauts précités, la coexistence d'autres besoins pour le développement des forces aériennes. Tout d'abord, l'utilisation de drones semi-autonomes, ou d'avions de combat plus agiles et sans pilote.
Il y a deux semaines déjà, Elon Musk il avait déclaré que les combattants dirigés par des humains étaient condamnés. Aujourd'hui, je ne peux pas dire que la prédiction sera pleinement confirmée, mais à part les F35, ils ne vont pas bien. Et le même coût d'un F35 ne parle certainement pas en faveur.
Les forces aériennes des grands pays aimeraient tenter de créer un chasseur léger. Pas forcément moins cher que le F35 en frais de développement, mais bien moins cher en frais d'exploitation.
L’annulation complète et rapide du F35 lui-même semble peu probable. Le résultat le plus probable pourrait être l’abandon progressif de ce projet, de ces avions et des programmes d’achat de F35 sur quatre ans.
