Avez-vous déjà entendu parler du corridor scandinave-méditerranéen ? Non? Étrange. C'est le cinquième des 9 axes prioritaires du projet de réseau transeuropéen de transport, et représente une « route » cruciale pour l'économie future de tout le continent européen.
Cette énorme liaison routière, véritable « tunnel » à ciel ouvert, reliera bientôt la Scandinavie à la Méditerranée, rendant les déplacements entre les deux espaces européens plus rapides et plus faciles que jamais.
Un « tunnel » de la Finlande à Malte
C'est incroyable de le dire, mais le passage s'étend du nord (Finlande et Suède) au sud (l'île de Malte). Il traversera le Danemark, l'Allemagne, les zones industrielles du nord de l'Italie, les ports du sud de l'Italie. Tout. Cela coupera le continent en deux.
Ce sera aussi, en quelque sorte, la première connexion directe entre la mer du Nord et la Méditerranée. Actuellement, en effet, pour se déplacer d'une partie de l'Europe à une autre, il est nécessaire d'utiliser un ferry ou, le plus souvent, un avion.
Le coût estimé à l'heure actuelle pour la réalisation de cet ouvrage pharaonique ? Environ 11 milliards d'euros.
Il n'y a qu'un seul véritable obstacle
La chaîne de montagnes alpine entre Munich et Vérone est un goulot d'étranglement important qui "menace" la construction de l'ensemble du corridor.
La solution à ce problème est la Tunnel de base du Brenner, dont l'ouverture est prévue en 2028. Il visera à minimiser le trafic et à répondre aux exigences environnementales de l'UE afin de préserver l'avenir de l'ensemble de la région alpine.
Si vous voulez en savoir plus sur l'histoire et le développement récent de cette énorme entreprise, regardez cette vidéo.
En résumé : c'est un projet très ambitieux, qui aura un impact profond sur tout le continent européen. Qu'en penses-tu? Sera-t-il capable de changer notre façon de nous déplacer en Europe ? Faites-le nous savoir sur les réseaux sociaux de Futuro Prossimo.
