Pour réduire l'empreinte carbone et économiser du carburant, vous pouvez opter pour diverses solutions, mais celle pour les camions dont je parle aujourd'hui est assez innovante. Une start-up espagnole, Système supérieur Eco Eolic, a créé un dispositif appelé « Run&Save » qui permet aux camions de « voler » et de réduire leur consommation. Actuellement en cours d'homologation à Barcelone, ce système espagnol pourrait arriver sur le marché d'ici un an environ.
C'est le résultat du talent de Abdon Estefan e Mauricio Vargas, deux ingénieurs colombiens et pilotes d'avion passionnés qui parlent de leur invention comme d'une révolution pour le secteur de la logistique. Voyons ce que c'est.
Un camion qui vole pour réduire sa consommation ?
Avant d'illustrer ce dispositif, je tiens à préciser que je n'utilise pas les guillemets au hasard : ce ne sont bien sûr pas des camions volants. Cependant, ce sont des véhicules qui exploitent une force similaire à celle qui maintient les avions en vol. Tu sais le lever? C'est la force qui s'oppose au poids d'un avion, créée par l'air circulant sur ses ailes. Plus l’air se déplace rapidement sur l’aile, plus la portance est générée. C'est pourquoi les avions ont des ailes à grande vitesse conçues pour déplacer autant d'air que possible.
Une sorte de « lift » qui s'applique désormais à un camion (mais cela peut également être appliqué aux trains et aux bus) peut réduire considérablement la consommation. Combien? 25% de carburant, 15% de gaz à effet de serre et aussi l'usure des pneus.
Quand verrons-nous Run & Save?
Adriana Estefan, responsable marketing de la startup espagnole, confirme que la concession du brevet remonte à 2021, et la solution de Système supérieur Eco Eolic il devrait être commercialisé en 2023.
Aujourd'hui, il est développé sous la forme d'un dispositif utilisant l'énergie cinétique pour réduire le poids du camion et réduire la consommation, mais la startup envisage de licencier son invention pour permettre aux constructeurs automobiles d'intégrer Run&Save directement dans la carrosserie.
Ce que nous faisons, c'est utiliser le vent contraire pour avancer, car toute l'énergie générée autour du véhicule est gaspillée, mais nous la récupérons pour générer des effets positifs. C'est comme installer une éolienne.
Mauricio Vargas, Système supérieur Eco Eolic
Le système a un coût approximatif compris entre 12.000 15.000 et XNUMX XNUMX euros, mais les estimations des ingénieurs espagnols indiquent qu'il serait amorti en un an et demi.
