Pas seulement les voitures électriques et hybrides : le secteur aérien veut également se renouveler, et EasyJet veut montrer la voie avec le projet d'un avion hybride à hydrogène. L'pollution atmosphérique, en fait, cela vient aussi des avions, et la société EasyJet essaie depuis de nombreuses années de réduire les émissions de CO2 et de devenir plus « verte ».
La société a récemment présenté le concept d'un avion exploitant le piles à combustible pour alimenter les moteurs pendant le stationnement. Il s'agit encore d'un projet dans sa phase initiale, mais l'objectif de la compagnie aérienne est certainement noble : en effet, elle souhaite réduire les émissions de CO2 de 7 % au cours des cinq prochaines années, en plus de ce qu'on appelle l'empreinte carbone de chaque passager individuel.
Déjà à l'occasion du 20e anniversaire de la compagnie aérienne, EasyJet avait organisé un concours, L'avenir du vol. Ce sont les excellents étudiants de l'Université de Cranfield qui ont imaginé un avion hybride utilisant de l'hydrogène pour permettre des économies de carburant d'environ 50.000 XNUMX tonnes. L'avion est équipé d'un système zéro émission, stocké en soute, qui capte l'énergie produite par les freins lors de l'atterrissage et l'utilise pour recharger les batteries lorsque l'avion est à l'arrêt.
Il s'agit d'une opération très similaire à celle de KERS (Kinetic Energy Recovery System) installé sur les voitures de Formule 1. L'énergie stockée pourrait être utilisée pour effectuer des manœuvres avant le décollage, sans allumer les turbines. Et le seul déchet serait leeau, qui seraient conservés dans des réservoirs et utilisés pour les toilettes. Des panneaux photovoltaïques installés sur le dessus du fuselage sont également inclus dans le projet.
Ian Davis, responsable de l'ingénierie d'EasyJet, a déclaré : « Chez easyJet, nous continuons à appliquer de nouvelles technologies numériques et d'ingénierie dans divers domaines de l'entreprise. Le concept d'avion hybride que nous présentons aujourd'hui représente à la fois un regard vers l'avenir et un défi pour nos partenaires et fournisseurs de continuer à travailler pour réduire nos émissions de CO2. »