Dans une présentation plutôt grotesque, la "fille aînée" d'Elon Musk, Tesla Motors, a présenté son pick-up «frontière».
Tesla Cybertruck, c'est le nom du véhicule futuriste, semble provenir directement d'une histoire dystopique de Philip K. Dick. Une histoire moche, juste au cas où.
Je ne peux pas vous dire à quel point je n'aime pas l'aspect esthétique de ce petit monstre métallique qui vise à véhiculer un air «implacable». Pour moi, cela a l'effet d'un trabiccolo recouvert de tôles: oui, pour ma partie vintage, c'est un peu comme le A-Team Van, il a quelque chose d'héroïque qui lui est propre. Mais il est vraiment un ciospo, allez.
Et c'est là que je m'accroche, oh inconscient, aux qualités que le coup de foudre à quatre roues de Tesla est sûr de faire ressortir. Dans le futur, je dis, parce que dans la présentation d'hier, le flop est celui qui éclipse les chiffres de barbine auxquels Steve Ballmer remédie à chaque nouvelle version de Microsoft. Comme dans ces cas, cependant, la blessure doit être considérée comme cathartique, de bon augure.
Les faits
Appelé à illustrer, parmi les qualités de Tesla Cybertruck la principale (solidité), le magnat a été témoin d'une formidable défaillance.
Un corps angulaire en acier inoxydable, pratiquement invulnérable aux coups de toutes sortes, aussi bien dans le chariot que dans le verre. Un animal. Alors frappons-le avec des coups de plomb, non? Quelle meilleure occasion cette passerelle sur scène. Il y a aussi le flux en direct. Mettons-le à l'intérieur.
Le premier marbre métallique a brisé la fenêtre avec un bruit sourd. Un son typique Thumm. Nous avons devant nous un titan de la course spatiale, celui qui veut câbler notre cerveau à un ordinateur, qui nous fera voyager dans des tubes pneumatiques, dans une scène digne de Giandomenico Fracchia.
Ce n'est pas possible, sur. Encore une fois, avec la vitre arrière. Regarde maintenant.
Le second marbre brisa le verre «invulnérable», entrant presque sobrement, comme pour ne pas déranger.
Et voici la grandeur du génie. Le déchaînement sans doublure, et cette blague blasée: "Nous le réparerons plus tard". Mais comme SpaceX pour Mars, qui Hyperloopque Neuralinkici, ai-je pensé, celui qui n'a pas peur d'échouer et d'essayer à nouveau, celui qui ne connaît pas d'obstacles.
Un peu comme son Tesla Cybertruck, à la fin. Et pour de nombreuses raisons.
Parce que Tesla Cybertruck (peut-être) n'échouera pas
Première, même la laideur effrayante (non, ça ne me plaît pas) a des objectifs spécifiques. Il doit travailler, il n'a pas à faire de défilés de mode. deuxième, les portes ont VRAIMENT résisté à un martèlement violent. Troisième, les spécifications sont effrayantes: 3 parcours différents (300, 500 et 800 km d'autonomie). Capacité de transporter 1600 6.350 kg et de remorquer 39.000 69.000 kg supplémentaires. Un prix de base sera de XNUMX XNUMX euros, jusqu'à plus de XNUMX XNUMX euros. Quatrième, Est-ce ou n'est-ce pas le dernier modèle de la maison qui se vend le plus au monde, le plus avancé dans le domaine des véhicules électriques? Alors.
Vraisemblablement ce croisement entre une DeLorean et une Alfa Arna arrivera sur le marché fin 2021, peut-être avec une retouche à la solidité du verre (si ceux découverts à Tampere ferait): n'est-ce pas?
