Hyundai Mobis a fait un pas en avant dans le sens de la conduite des véhicules électriques. Après avoir présenté un concept au CES 2018, la société a réalisé un prototype fonctionnel de la roue intelligente. Ses caractéristiques sont vraiment uniques : il s'agit d'une roue « tout en un », qui combine un système interne de direction, de freinage, de traction électrique et de suspension. Chaque roue d’un tel système est le cerveau du véhicule tout entier. Le type d'assemblage promet de donner aux véhicules la flexibilité de manœuvrer librement autour des obstacles et de sortir latéralement même des espaces de stationnement les plus étroits.
Une promesse tenue
Lorsqu'elle a annoncé pour la première fois le module e-Corner (c'est le nom du système) en 2018, Hyundai Mobis prévoyait d'achever le développement d'ici 2021. Mission accomplie : cette semaine encore, elle a dévoilé les premiers prototypes fonctionnels entièrement développés pour les tests et améliorations à venir. .
Comment ça marche?
L’e-Corner « brise » essentiellement la construction traditionnelle du groupe motopropulseur, de la transmission et du moteur, combinant toutes les fonctions d’accélération, de freinage, de suspension et de direction dans des unités à roue unique, positionnées aux quatre coins du véhicule. Les connexions mécaniques de ces systèmes sont éliminées par une commande numérique « par fil », ce qui permet toutes sortes de flexibilité dans la conception et simplifie la maintenance et les réparations.
Les nouveaux modules e-Corner présentent une rotation améliorée par rapport aux plans initiaux de Hyundai, offrant tous les 90 degrés nécessaires pour que le véhicule se déplace latéralement ou pivote sur place. Cette capacité permettra aux véhicules de traverser et de se garer dans des espaces beaucoup plus restreints et si Hyundai associe les e-Corners à une gamme de jambes robotisées articulées, nous verrons combien de véhicules peuvent être sur route et hors route.
Hyundai Mobis prévoit d'utiliser des e-corners avec des véhicules électriques et affirme qu'ils sont la pierre angulaire des plans de véhicules spécialement conçus (PBV) de Hyundai en tant qu'élément clé de sa ville intelligente du futur. Les PBV polyvalents autonomes pourront effectuer de nombreux types de tâches de mobilité spécifiques, déplaçant à la fois des personnes et des marchandises.
Prochaines étapes pour la roue intelligente
Hyundai Mobis se concentrera désormais sur le développement d'un module « plateforme » à utiliser avec la roue e-Corner par 2023, avant de tout emballer pour le lancement dans une solution de mobilité en 2025. L'entreprise prévoit également de fournir la « roue intelligente » aux clients qui souhaitent l'intégrer pour convertir leurs véhicules.
Nous verrons.
