Est-ce un bus, est-ce un train, est-ce Nembo Kid ? Rien de tout cela, mais toutes ces choses sauf Nembo Kid. Le premier véhicule bimode (VDM) au monde, également à l'aise sur route et sur rail, fait ses débuts publics à Kaiyo, dans la préfecture de Tokushima au Japon.
Le véhicule bimode ressemble à un minibus et roule sur des pneus en caoutchouc conventionnels lorsqu'il est sur la route. Cependant, lorsqu'il atteint un carrefour ferroviaire, des roues en acier spéciales descendent du ventre du wagon et atterrissent sur les voies, le transformant en un mini train.
Routes? Là où va ce véhicule, il n’y a pas besoin de routes. Ou plutôt, ils vont tous bien.
Le PDG de la compagnie ferroviaire Chemin de fer côtier d'Asa, qui exploite des véhicules bimodes, a déclaré que les véhicules pourraient aider les petites villes comme Kaiyo avec une population vieillissante et en baisse, où les entreprises de transport locales ont du mal à faire des bénéfices.
"Ce véhicule bimode peut transporter des personnes localement (comme un bus) et en même temps les transporter sur le chemin de fer", explique-t-il. Shigeki Miura, PDG de Kansai Bus. «Nous prévoyons que ce sera un moyen de transport public fantastique dans les zones rurales à population plus âgée.»
Mode double, encore un peu de chemin à parcourir
Le VDM longera une partie de la côte de l’île de Shikoku, dans le sud du Japon. Il reliera plusieurs petites villes offrant aux passagers des scénarios balnéaires attrayants : de bon augure également pour ceux qui souhaitent visiter toutes les régions du pays en train.
Le véhicule bimode peut transporter jusqu'à 21 passagers et roule à une vitesse de 60 km/h (37 mph) sur les voies et peut atteindre des vitesses d'environ 100 km/h (62 mph) sur les routes publiques, a indiqué Asa Coast. .
Seul défaut (espérons-le temporaire) : la petite flotte de véhicules bimodes mignons et câlins (avec différentes couleurs) fonctionne au diesel. Juste un peu plus d'effortélectrique (ou pour lehydrogène?), Merci beaucoup en japonais.
