Est-ce un bus, est-ce un train, est-ce Nembo Kid ? Rien de tout cela, mais toutes ces choses sauf Nembo Kid. Le premier véhicule bimode (VDM) au monde, également à l'aise sur route et sur rail, fait ses débuts publics à Kaiyo, dans la préfecture de Tokushima au Japon.
Le véhicule à deux modes ressemble à un minibus et roule sur des pneus en caoutchouc conventionnels lorsqu'il est sur la route. Cependant, lorsqu'il atteint un nœud ferroviaire, des roues en acier spéciales descendent du ventre de la voiture et sur les voies, la transformant en un mini train.
Des rues? Là où ce véhicule va, il n'y a pas besoin de routes. Ou plutôt, ils vont tous bien.
Le PDG de la compagnie ferroviaire Chemin de fer côtier d'Asa, qui exploite des véhicules bimodes, a déclaré que les véhicules pourraient aider les petites villes comme Kaiyo avec une population vieillissante et en baisse, où les entreprises de transport locales ont du mal à faire des bénéfices.
"Ce véhicule bi-mode peut transporter des personnes localement (comme un bus) et en même temps les transporter sur le chemin de fer", explique-t-il. Shigeki Miura, PDG de Kansai Bus. "Nous nous attendons à ce que ce soit une forme fantastique de transport public dans les zones rurales avec une population âgée."
Mode double, encore un peu de chemin à faire
Le VDM longera une partie de la côte de l'île de Shikoku au sud du Japon. Il reliera plusieurs petites villes offrant aux passagers des scénarios balnéaires attrayants : un bon viatique aussi pour ceux qui veulent visiter toutes les régions du pays en train.
Le véhicule bimode peut transporter jusqu'à 21 passagers et roule à une vitesse de 60 km/h (37 mph) sur les voies et peut atteindre des vitesses d'environ 100 km/h (62 mph) sur les routes publiques, a indiqué Asa Coast. .
Seul bémol (espérons-le temporaire) : la petite flotte de véhicules bi-modes, mignons et câlins (avec plein de couleurs différentes) roule au diesel. Encore un petit effort pourélectrique (ou pour lehydrogène?), Merci beaucoup en japonais.
