Des scientifiques du Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) ont créé une batterie qui peut stocker 92% de sa capacité initiale jusqu'à 12 semaines et avec une densité d'énergie théorique de 260 W / heure par kg. La batterie de stockage d'énergie spéciale contient une anode en aluminium et une cathode en nickel immergées dans un électrolyte de sel fondu.
Le petit prototype est une sorte de "batterie gel-dégel" qui interrompt la fonction d'auto-charge lorsqu'elle est inactive. Un peu comme stocker les restes de pain de viande dans le congélateur et les manger pour le dîner quelque temps plus tard. Longtemps après.
Les scientifiques ont décrit la batterie dans un article publié Cell Reports Science physique .
Comment fonctionne le stockage d'énergie saisonnier avec la batterie au sel fondu Al-Ni ?
La batterie est chargée en la chauffant à environ 180 ° C, ses ions traversant l'électrolyte liquide. Le dispositif est alors ramené à température ambiante et l'électrolyte devient solide, piégeant ainsi les ions porteurs de l'énergie stockée.
« Le phénomène de gel-dégel est possible parce que l'électrolyte de batterie c'est du sel fondu, un "cousin" moléculaire du sel de table normal. Le matériau est liquide à des températures plus élevées mais solide à température ambiante », précise le chercheur. Minyuan Miller Li.
Comment c'est fait?
Comme mentionné, il y a une anode en aluminium et une cathode en nickel, immergées dans une mer d'électrolyte de sel fondu. L'électrolyte contient du soufre pour augmenter la capacité de stockage, tandis qu'entre l'anode et la cathode se trouve un séparateur en fibre de verre pour éviter la casse lors des différents cycles de congélation et de décongélation.
La plus grande surprise est cependant attendue sur les coûts. Actuellement, le stockage de l'énergie dans cette batterie se produit à un coût d'environ 23 $ par kilowattheure, selon les chercheurs. Et si le nickel remontait (probablement) ? L'équipe explore l'utilisation de fer moins cher dans l'espoir de réduire le coût des matériaux à environ 6 dollars par kilowattheure. environ 15 fois moins cher que le coût matériel des batteries lithium-ion actuelles.
