Dès le mois prochain, la Suisse entamera la construction de son réseau de fret souterrain et autonome, qui a reçu l'approbation finale par la législature du pays à la fin de l'année dernière.
Le projet de 3,4 milliards de dollars, appelé Cargaison sous-terrain (CST), utilisera des conduites de chargement souterraines avec des chariots de livraison automatisés pour transporter des marchandises entre les villes suisses à des vitesses d'environ 30 km/h (18,6 m/ph).
Un compteur "fret"
La particularité du système CST sera l'utilisation du réseau souterrain. Cela permettra à la nation suisse d'étendre son système de transport de marchandises sans avoir à construire de nouvelles routes ou de nouveaux réseaux ferroviaires, qui atteignent déjà des limites de capacité.
Les tunnels utilisés pour le transport de marchandises nécessiteront moins d'espace et pourront fonctionner, comme mentionné, à des vitesses inférieures à celles des trains de voyageurs. A terme, le CST devrait réduire le nombre de poids lourds sur les routes suisses jusqu'à 40 %.
Le système de transport intéressant et intelligent peut également fonctionner pour transporter des aliments et des marchandises réfrigérés avec des véhicules compatibles appropriés. Et à l'intérieur des tunnels, il est possible de disposer d'autres tuyaux pneumatiques, plus petits et plus rapides, pour le transfert rapide d'articles plus petits.
La feuille de route du système de transport souterrain autonome
Phase 1 du plan pour ces transport prévoit la construction d'un premier tronçon de 70 km (43,4 miles) de long qui ira de Zurich à la ville de Härkingen-Niederbipp dans l'ouest du pays. La date limite? D'ici 203. Le reste du réseau, en revanche, devrait être opérationnel d'ici 2045.
Il va sans dire que 100 % de l’énergie utilisée pour faire fonctionner le système proviendra de sources d’énergie renouvelables. C'est moins impressionnant de l'entendre aujourd'hui quand tout le monde aborde le sujet, mais les évolutions technologiques d'ici 20 ans rendront cela possible.
L'estimation du système de transport autonome souterrain suisse parle de routes beaucoup plus libres (plus de 30 % du trafic total sera éliminé) et de villes plus calmes (jusqu'à 50 % d'émissions sonores en moins sur les routes suisses).
Si je ferme les yeux, je peux déjà le voir. Mieux vaut cependant les ouvrir : il y a une vidéo qui résume tout le projet. Le voilà.
