À Brossard, une banlieue de Montréal, au Canada, l'utopie et la dystopie se rencontrent pour l'avenir. Les tests ont commencé sur le premier d'une série de feux "pédagogiques" qui ne récompensent que ceux qui respectent les limitations de vitesse. Chouette? Laid? 50% et 50% ? Des choses similaires ont été observées depuis un certain temps également en Europe, mais ce modèle atteint l'excellence.
Rencontrez Fred
Pour les amis, ils s'appellent FRED. Pour les amateurs d'acronymes, cependant, c'est le "Feu de Ralentissement Éducatif". En résumé, ces feux tricolores intelligents restent rouges jusqu'à ce qu'ils détectent l'arrivée d'une voiture, mais pas pour tous : ils ne passent au vert que si la voiture roule à une vitesse adaptée.
Les conducteurs téméraires sont obligés de s'arrêter plus longtemps et peut-être (disent les développeurs) de réévaluer leurs choix de vie.
Les feux tricolores amis des écoles
Les autorités ont installé le premier des feux de circulation FRED près d'une école, dans une zone où les conducteurs avaient tendance à appuyer un peu trop sur l'accélérateur.
Le maire Doreen Assad fait savoir que les essais dureront au total 3 mois, mais les premiers jours ont déjà donné des signaux intéressants : avant l'installation, la vitesse moyenne était de 40 km/h : maintenant elle est tombée à 29 km/h.
Pas mal, si l'on tient compte du fait que la vitesse est directement responsable d'au moins 25 % des accidents en circulation urbaine.
Le potentiel des feux de circulation intelligents
Nous en avons parlé dans plusieurs articles : même dans la prochaine ère des véhicules autonomes, les feux de circulation seront utiles. De plus, ils acquerront de nouveaux "pouvoirs", et je ne parle pas que des infâmes "quatrième lumière" : en plus de la sécurité routière, ils deviendront des hubs précieux pour la collecte de données sur le trafic, la pollution et d'autres facteurs. Dans de nombreuses années, ils pourraient même, correctement équipés, créer des cartes 3D des routes en temps réel, aidant à atteindre "jumeaux virtuels" Certaines villes.
En résumé, les feux tricolores du futur deviendront à terme de véritables « ganglions lymphatiques » du « système circulatoire urbain ».
Pour cette raison, les FRED pourraient marquer une avancée dans la promotion d'une conduite plus responsable et plus sûre, en particulier dans les zones résidentielles. Peut-être configuré pour la mobilité encore plus intelligent: par exemple, en régulant le trafic en fonction de paramètres tels que l'état des routes ou les conditions météorologiques.
Qu'est-ce que tu dis? Allons-nous l'allumer?
