Le saviez-vous aussi, ce n'était qu'une question de temps : les constructeurs automobiles du monde entier avaient déjà jeté leur dévolu dessus ChatGPT, le modèle de langage avancé de l'IA, pour révolutionner leurs assistants vocaux. Ce moment est (déjà) activé : Mercedes-Benz sera le premier à franchir la ligne d'arrivée.
Hé, Mercedes
L'annonce est arrivé : l'entreprise de Stuttgart a lancé les tests bêta de son système d'infodivertissement MBUX, avec ChatGPT intégré. General Motors est reparti dans la poussière, même s'il avait immédiatement saisi l'occasion (en mars) mais n'était visiblement pas équipé pour repartir tout de suite, ce que Mercedes a fait.
Ainsi, à partir du 16 juin 2023, le système bêta a été distribué aux clients américains qui ont rejoint le programme de test. Il y en a un grand nombre : plus de 900.000 XNUMX voitures Mercedes sont équipées du système MBUX. Pour ceux qui possèdent une voiture compatible, participer au programme était très simple : pour les propriétaires, il suffisait de dire « Hey Mercedes, je veux rejoindre le programme bêta ». Après adhésion, la voiture reçoit une mise à jour logicielle avec la version de l'assistant « améliorée » avec ChatGPT.
Que peut faire le nouvel assistant Mercedes ?
Avec cette nouvelle mise à niveau, le système « Hey Mercedes » pourra faire bien plus que répondre à des commandes prédéfinies telles que « Allumer la climatisation » ou « Rechercher une station de radio ».
MBUX sera capable de comprendre des commandes qu'il n'aurait tout simplement pas comprises auparavant. Vous pourrez « converser » avec l'assistant de manière plus naturelle, sans vous soucier de bien prononcer les mots : le système comprendra les demandes et les commandes en interprétant le contexte, d'une manière plus proche de celle d'un être humain.
Deux réflexions inévitables
Tout d'abord : comment la confidentialité des utilisateurs sera-t-elle gérée ? Mercedes assure un contrôle total. Les données collectées, disent-ils en Allemagne, ne finiront pas entre les mains de Microsoft : elles seront envoyées vers un Cloud propriétaire, où elles seront anonymisées, analysées et archivées.
« Notre objectif est de placer nos voitures au centre de la vie numérique de nos clients, tout en offrant la meilleure protection possible de leur vie privée », a déclaré le directeur de la technologie de Mercedes-Benz. Markus Schäfer.
Imaginer.
Qu'est-ce qui empêche Mercedes, une fois ces données « anonymisées, analysées et archivées », de les mettre à disposition de Microsoft et d'OpenAI pour perfectionner le système (et ChatGPT) ?
Cela nous amène à la seconde réflexion : ce n'est pas seulement un banc d'essai pour Mercedes. Des dizaines de millions d'interactions vocales des occupants des voitures (croisées également avec des données sur l'utilisation des outils), Microsoft déduira probablement le "noyau" de ChatGPT qui intégrera des systèmes d'aide multimédia, des PC et (peut-être) une Alexa' Windows de marque et plus chanceux que celui d'Amazon.
Les tests dureront environ trois mois, suivis (si tout se passe bien) d'une intégration ChatGPT à grande échelle. Qu'en penses-tu? KITT de « Supercar » ou HAL9000 de « A Space Odyssey » ?
