Dix années de recherche minutieuse et de développement laborieux pour un « retour » annoncé. Dirigeable européen a dévoilé des plans pour un dirigeable à énergie solaire. Pas d'énergie fossile et pas d'émissions pour un tour du monde sans escale.
Le dirigeable de demain : un rêve au soleil
Euro Airship n'est pas étranger au monde de l'innovation (et il n'est pas le seul), mais avec le lancement de son projet Solar Airship One, l'entreprise repousse véritablement les limites du possible. Un dirigeable alimenté uniquement par l’énergie solaire présente des perspectives remarquables.
Mais qu’est-ce que tout cela signifie concrètement ? Eh bien, en 2026, si tout se passe comme prévu, Solar Airship One se lancera dans un voyage épique. Il parcourra plus de 40.000 20 km en seulement 6.000 jours. Et il le fera en suivant une trajectoire proche de l’équateur, en volant à une altitude moyenne de XNUMX XNUMX mètres. Ce sera un voyage record, dans tous les sens du terme.
Le facteur le plus impressionnant du Solar Airship One est, bien sûr, sa capacité à utiliser l’énergie solaire comme seule source d’énergie. Cela signifie que pendant le vol du dirigeable, ses cellules solaires capteront l'énergie solaire et la convertiront en électricité. Et l’électricité alimentera les moteurs du dirigeable, lui permettant de voler sans escale.
Dirigeable rechargé
Toutes les caractéristiques du dirigeable répondent à un besoin spécifique des ingénieurs. Quel est? Celle de « s'impliquer » dans un moyen de transport introduit trop tôt (une technologie immature pour l'époque) et trop tôt abandonné.
La propulsion verte à son meilleur
Le dirigeable commercial qui est sur le point d'arriver promet d'être un géant vert du ciel, avec un Réduction de 80 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux avions traditionnels.
Le nouvel arrivant aura une structure solide et un boîtier renforcé double couche. Mesures qui assurent une protection contre les pressions externes et une régulation optimale de la température interne. Le résultat? Il pourra voler dans toutes les conditions météorologiques, augmentant ainsi considérablement son efficacité opérationnelle.
Maniabilité et sécurité
Grâce à 15 compartiments à gaz séparés et commandés individuellement, ce dirigeable a une réponse rapide comme un chat. Sa conception innovante lui permet d'effectuer des manœuvres précoces, en contournant les moments d'inertie typiques des avions remplis d'hélium et en répondant rapidement aux défis météorologiques.
Doté de deux systèmes de ballast (un traditionnel à base d'eau et un innovant à base d'air comprimé), Solar Airship One peut fonctionner en totale autonomie, sans dépendre d'infrastructures externes spécifiques. En d’autres termes : pas d’énormes infrastructures sur le terrain. Pour des arrêts réguliers, une simple plateforme tournante située sur un plan d’eau suffit. Autonomie et simplicité, tout en un.
2 ans ça passe vite
Avec la bonne vision et la bonne détermination, il n'y a plus de limites pour The Airship : un véhicule qui a eu une vie trop courte (il semble incroyable que 10.000 XNUMX passagers payants aient alors traversé l'Atlantique). Avec Solar Airship One, l'entreprise a jeté les bases d'un avenir où le vol durable est non seulement possible, mais la norme.
En attendant 2026, pour plus de détails et d'images vous pouvez visiter le site officiel Dirigeable européen.