Certaines peuvent sembler ridicules, mais bon nombre des meilleures voitures de ces dernières décennies sont nées grâce à ces concept-cars imaginés et développés il y a quarante ans.
Les années 80, celles de mon enfance. De 5 à 15 ans, ils passent une vie, la fin des deux blocs, l'explosion des technologies de l'information, une catastrophe nucléaire et bien plus encore. Des temps d'excès partout, de la musique électronique, de la mode et du design sur tout. Et rien ne le montrait plus que les concept-cars des années 80.
Les concepts ont toujours été un bon moyen de raconter une époque, car ils montrent de manière plastique la vision, la tension sociale et les espoirs des designers (et d'une entreprise) de toute une période.
Les concept-cars des années 80 nous montrent l'optimisme, le pessimisme et l'état de la recherche sur les matériaux. En les regardant, nous pouvons entrevoir ce qui est arrivé plus tard, dans les décennies suivantes.
Voici les prototypes les plus radicaux de cette période, qui ont défié l'avenir, en partie l'inspiré, en partie le créé.
13 Pontiac Stinger-1989
Ce genre de buggy vert fluo est vraiment en avance sur son temps. Au niveau du design et des matériaux, mais aussi au niveau stratégique. Des jantes futuristes aux portes vides, elle ressemble à un croisement entre une Twizy et une smart ForFour. Un peu de style de vie, un peu de tout-terrain. Un petit SUV avec 30 ans d'avance.
12 Oldsmobile Aerotech - 1987
Aerotech a précédé de plusieurs décennies les voitures vedettes comme la McLaren Speedtail. Même alors, le paradigme était l'aérodynamique extrême pour atteindre une vitesse extrême. Et la puissance, si on veut en parler : plus de 1000 chevaux. On ne fait pas 440km/h par hasard, surtout en 1987.
11 Citroën Karin - 1980
Ici on est bien plus loin, on peut même voir les figures stylistiques du très moderne Cybertruck de Tesla. Il attend toujours avec impatience aujourd'hui. Il avait un volant monté au centre et une configuration à trois sièges. Fonction influencée par la forme: d'abord le prisme, puis l'intérieur.
10 Ford Maya, 1984
Un peu un "groupe de couverture" BMW et un peu une voiture de jeu vidéo Outrun, Ford a commandé ce concept de design pour tester l'intérêt du marché américain pour une voiture de sport "maison".
9 Lamborghini Athon, 1980
Nous sommes ici confrontés à un mythe authentique. Bertone, Messieurs. Peu ont été "responsables" des tendances automobiles comme Bertone, Italdesign et Pininfarina. Et le maître mot de l'époque était "Cuneo". Cette Lamborghini ne fait pas exception, qui aurait voulu devenir l'avenir de la maison mère, et que l'on n'a plutôt entrevu que dans des modèles plus récents comme la Jalpa ou la Gallardo.
8 Italdesign Machimoto, 1986
Le nom de ce concept est un mélange de "voiture" et "moto". Exactement ce que propose ce véhicule, une sorte d'expérience de conduite de moto en plein air et collective. Cela explique pourquoi chacun des six sièges ressemble à une selle. De la forme, il semble voir une version étrange, sans toit et miniature d'un Renault Espace, un monospace né à peine deux ans avant ce concept-car des années 80.
7 Bertone Ramarro Corvette, 1984
Bertone encore, cette fois en collaboration et avec Chevrolet pour « apprivoiser » les lignes de la Corvette C4 et les rendre plus adaptées à un marché européen. Les Américains ont fait confiance aux designers italiens, les meilleurs de l'époque, en leur donnant carte blanche (et un cadre). Le résultat était ce lézard vert très gracieux et futuriste.
6 Citroën Xénia, 1981
À contre-courant du mythe de la performance qui dominait les concept-cars des années 80, Citroën s'attache à développer des concepts orientés services. Et encore une fois dans cette Xenia, nous pouvons voir le boom des mini-fourgonnettes qu'en Europe nous n'aurions commencé à voir que quelques années plus tard.
Malheureusement, Citroën n'avait pas la bonne vision. Plutôt que de le proposer en Europe et d'anticiper tout le monde, la société française a lancé cette étude pour le marché américain. Là, les mini-fourgonnettes étaient loin devant et avec des caractéristiques qui anéantiraient cette tentative ambitieuse mais malheureuse.
5 Bouledogue Aston Martin, 1980
Ce test de conception est né avec l'intention de développer un nouveau record de vitesse pour une voiture de série. Ici aussi, la forme cunéiforme devait favoriser la primauté des intentions du créateur, et ce brave Bulldog s'en est bien approché. Avec un V8 biturbo de 5,3 litres, le constructeur britannique atteint 308 km/h, un résultat impressionnant pour l'époque.
4 Nissan NX-21 - 1983
Lorsque vous avez expérimenté, vous avez vraiment expérimenté. Et ce NX-21 est vraiment intéressant vu par nous, du futur. Bien sûr, il y a quelques bizarreries des années 80 comme les portes en aile de mouette pliées ou le moteur en céramique à propulsion arrière, mais ce sont des excentricités qui ajoutent encore plus de valeur à ce concept-car des années 80.
3 Buick Questor, 1983
Alors que tout le monde était obsédé par les polygones, les coins et les triangles, quelqu'un s'attardait sur des formes moins nettes et plus fluides: elles auraient inspiré des générations de voitures plus tard, et vous pouvez bien le voir dans ce Questor, un coupé au moins 15 en avance sur son temps. Les intérieurs étaient également très avancés: panneaux à boutons-poussoirs laser, téléphone à commande vocale (Alexa, je suis votre grand-père!) Et des caméras au lieu de miroirs, des choses qui encore aujourd'hui, 37 ans plus tard, de nombreux modèles n'ont pas.
Chrysler Lamborghini Portofino, 1983
Chrysler Lamborghini ? Hé bien oui. Entre les années 80 et 90, le "taureau" était sous propriété américaine. Plusieurs concepts ont été commandés pour comprendre comment adapter cet esprit indomptable à différents modèles, et cette Portofino est née pour "goûter" une Lamborghini 4 portes. Rien n'en est sorti, mais quelques années plus tard, la Dodge / Chrysler Intrepid portait dans son ADN un soupçon de son "ancêtre".
2 Chevrolet Corvette Indy Concept, 1986
Des voitures comme celle-ci montrent que les modèles à moteur central 2020 sont nés il y a longtemps. Ce concept se démarque par ses matériaux, vraiment en avance sur son temps : le Kevlar et la fibre de carbone dans les voitures relevaient tout simplement de la science-fiction en 1986.
1 Pontiac Banshee, 1988
À la fin des années 80, il était déjà clair que les tendances futures en matière de design s'éloigneraient des lignes nettes pour faire place à un retour à de longues courbes lisses et à des formes rondes et profilées. Banshee était le précurseur de la Firebird de quatrième génération, qui est devenue l'une des muscle cars les plus populaires de l'ère moderne.
Chevrolet express, 1987
Pour moi, c'est le concept-car des années 80 le plus extravagant de tous. La folie partout, au-dessus et sous le capot. Sa structure était entièrement en fibre de carbone, on entrait et sortait par le toit et autres diableries. Son "interprétation" dans le film Retour vers le futur - partie II est bien méritée. Un camée (impossible d'occulter la DeLorean) dans les rues d'un 2015 imaginaire.
