Tarifs de stationnement, taxes de circulation, stations-service : des coûts et des changements jamais rencontrés à l'époque des calèches. La transition des chevaux aux voitures a même changé les matériaux utilisés pour construire les routes : de l'asphalte lisse au lieu de terre et de pavés. Qu'est-ce qui va changer maintenant ?
La conduite autonome et d'autres nouveaux modes de transport sont i grandes mégatendances technologiques dans le domaine des infrastructures. Le contexte doit donc commencer à s'adapter à ces technologies de mobilité à venir. La mobilité du futur donnera une nouvelle forme non seulement aux véhicules, mais aussi aux routes et aux bâtiments.
Dans la sphère publique, le défi a déjà commencé, et il concerne les règles. En Asie, en Europe et en Amérique du Nord, des permis pour les tests de conduite autonome ont déjà été délivrés et de nouvelles réglementations pour les voitures autonomes sur la voie publique ont été promues.
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La mobilité du futur est également au cœur du foisonnement des villes intelligentes. La croissance des villes intelligentes nécessite déjà des changements et des adaptations de la part du secteur de la construction. Plus : l'automatisation des véhicules dominera le fonctionnement de l'industrie de la construction elle-même à l'avenir. Par exemple, l'avènement des voitures électriques a créé le besoin de bornes de recharge de nuit : elles devront être intégrées dans la planification du développement du logement.
Plus de service, moins de produit
Les changements dans le contexte des villes dus à la mobilité du futur seront également affectés par la nouvelle relation entre nous et les voitures. Les gens percevront les voitures davantage comme un service à utiliser que comme un atout à posséder. La popularité du covoiturage, des services de location de voitures et des applications comme Uber en témoigne déjà aujourd'hui. Dans un monde où la possession de voitures privées est réduite, le besoin de se garer l'est aussi, et les structures de stationnement traditionnelles deviendront des dinosaures à démolir ou à réutiliser avec des modifications.
Des investissements «ludiques» comme Le prototype de ville intelligente de Toyota au pied du mont Fuji, ville tissée, ils montrent également comment ces acteurs commencent à reconnaître l'importance du contexte dans l'accueil de leurs technologies de mobilité.
D'autres industries se sont également intéressées à l'espace de mobilité du futur, comme la technologie de conduite autonome Waymo de Google. Ces changements, ainsi que les perspectives d'une plus grande sécurité de conduite et d'une plus grande efficacité dans la mobilité, montrent clairement que l'avènement de technologies telles que les véhicules autonomes n'est pas loin, même si des obstacles technologiques (et juridiques) et des délais pour l'autonomie demeurent. .
Cela nous amène à la question suivante : dans quelle mesure l'environnement bâti est-il prêt pour certains de ces changements ?
Mobilité du futur: ce à quoi le secteur de la construction doit s'attendre
Il serait bon que le secteur de la construction accueille ces changements avec un peu de préparation. L'industrie doit adopter des innovations telles que celles des véhicules électriques et autonomes et de la mobilité émergente. Ignorer ces changements du marché entraînera de graves problèmes pour les entreprises non préparées.
Pour rester efficaces, les opérations commerciales nécessiteront des préparatifs à court, moyen et long terme pour la construction des espaces aménagés pour les véhicules électriques et autonomes. La réaffectation de l'espace se fera sous diverses formes. Tout d'abord, la réduction des concessions et des stationnements, tant publics que résidentiels. Ce facteur affectera la dynamique du marché immobilier, comme la disponibilité accrue de logements urbains. À son tour, cela affectera la répartition des prix de la propriété, des terrains et des loyers, ainsi que les changements dans la densité de la population urbaine. Par exemple, les propriétés suburbaines deviendront plus attractives lorsque le coût du temps de trajet sera réduit grâce aux véhicules autonomes.
Le transport fonctionnera en effet 24h / 24 et 7j / 7 dans un monde totalement autonome. Cela vous permettra d'en faire plus en moins de temps dans la logistique et les chaînes d'approvisionnement. Cet impact sur le transport, par exemple, des produits de construction pourrait réduire les coûts de construction en logistique et améliorer la gestion du temps.
Autres changements
Dans un avenir de transport entièrement électrifié, Les sources de financement traditionnellement reconnues pour les infrastructures routières (comme les taxes sur les carburants) faibliront. Les investissements de financement du gouvernement dans la construction et d'autres secteurs seront touchés par ces changements dans les modèles de financement. Certains de ces changements seront des opportunités, comme l'ouverture de terrains urbains pour de nouvelles constructions. Les grandes stations-service et les concessionnaires deviendront des choses du passé dans la mobilité du futur. D'autres changements constitueront des obstacles à surmonter, tels que la pression exercée sur les autoroutes et les infrastructures de transport pour suivre le rythme de l'évolution rapide des technologies; un appel à une construction pérenne.
