Nous sommes à la veille de la révolution des taxis volants. Les grandes startups eVTOL comme Lilium et Volocopter conçoivent l'avenir de petits avions de 2 à 7 passagers qui nous mèneront en toute sécurité et rapidement à notre destination.
Ensuite, il y a une startup anormale, presque un outsider, qui a une vision complètement différente. Kelekona, basée à New York, vise à construire un eVTOL beaucoup plus grand pour 40 passagers pour les longs trajets «de banlieue».
De ville en ville
Le nouvel eVTOL (avec pilote) de Kelekona est un avion qui transporte 40 passagers ou 4540 10.000 kg (531 330 lb) de fret. La société affirme sur son site Web que son concept peut couvrir la distance de XNUMX km (XNUMX miles) entre Los Angeles et San Francisco en une heure seulement.
Une chute volante pour le transport de passagers en masse
L'eVTOL de Kelekona a une cellule inhabituelle en forme de goutte. Plutôt que d'avoir une large envergure, il a un grand corps incurvé avec des volets à l'arrière, conçus pour générer de la portance. Fondamentalement, le corps entier de l'avion est une aile.
Il décolle du sol comme les autres drones, avec 8 turbines: une fois en altitude, ces turbines s'adaptent en conséquence pour le vol vers l'avant.
L'un des rares concepts eVTOL à capacité de passagers élevée
J'imagine que l'avion Kelekona a besoin d'une batterie assez lourde pour transporter ses passagers d'une ville à l'autre. C'est peut-être pourquoi il fournit des piles remplaçables. A chaque voyage, débarquement, embarquement, vérification du système, changement de batterie et ainsi de suite pour le voyage de retour.
Sur son site Web, Kelekona explique qu'"une combinaison de caméras stéréo et de radar offre une large plage de vision pour la détection et l'évitement d'avions inconnus, de volées d'oiseaux et d'anomalies météorologiques".
Voir grand
Peut-être que les deux startups de taxi volant les plus connues au monde, Volocopter et Lilium, se concentrent sur les avions plus petits.
Le concept le plus proche de celui de Kelekona est l'avion Skybus développé par GKN Aerospace, avec une capacité proposée de 30 à 50 passagers.
Contrairement à la conception de Kelekona, Skybus arbore deux énormes ailes (et rend plus difficile de trouver un endroit pour atterrir dans la ville).
Et puis vous voulez mettre la satisfaction de faire un bang de Observations d'OVNI des premiers vols d'essai?
Voici une vidéo de démonstration.
