The Boring Company, la société d'Elon Musk qui développe des réseaux de transport souterrains basés sur des tunnels, vient d'obtenir l'approbation des autorités locales de Las Vegas. Il pourra procéder à la construction d'un réseau de tunnels pour véhicules sous la capitale mondiale du jeu.
Le "Vegas Loop", essentiellement un métro pour voitures, permettra aux passagers de monter à bord d'une Tesla et de réduire le trafic "de surface". En quelques minutes, les utilisateurs pourront rejoindre les casinos des hôtels du Strip de Las Vegas, le nouveau stade de football de la ville, le Las Vegas Convention Center et l'aéroport international.
The Boring Company exploite déjà une version à l'échelle de ce système. Situé sous le Las Vegas Convention Center, il a ouvert plus tôt cette année et comprend deux tunnels de 1,2 kilomètre (0,8 mile). Mais en décembre 2020, la startup de Musk a proposé une expansion massive à l'échelle de la ville pour un réseau de tunnels de métro, et mercredi, la demande a été acceptée.
Réseau de métro pour voitures
Le système approuvé comprend 46 kilomètres (29 miles) de tunnels et 51 stations. Le plan estime que jusqu'à 57.000 XNUMX passagers par heure pourront traverser ce réseau, qui sera construit avec des fonds totalement privés. Boring Company financera les tunnels principaux puis demandera aux entreprises qui souhaitent être rejoints par le service pour financer leur "morceau" de métro.
Les objectifs de ce projet sont différents, et ils ont également changé au fil du temps. Initialement, The Boring Company a imaginé "d'accrocher" des traîneaux magnétiques à des voitures normales. Dans un second temps il imagine des capsules passagers. Aujourd'hui, en effet, ce sont des voitures Tesla qui courent dans un tunnel, conduites par des conducteurs humains (une autre ambition est que ces voitures conduire seul via le réseau de tunnels souterrains).
Obstacles surmontés
Etant donné que la recette du "forage" du sous-sol pour laisser passer les voitures n'est pas encore la panacée universelle (à Chicago Musk a raté l'entreprise), il faut dire que Las Vegas a eu de la prévoyance. Il ne semblait pas possible au départ d'agrandir les tunnels sous les casinos, en raison de problèmes techniques et juridiques. Aujourd'hui, forte des avancées dans l'approche des tunnels, The Boring Company renouvelle ses ambitions. Sur le site vous pouvez lire toute la satisfaction pour cette nouvelle étape :
Pour résoudre le problème de la circulation qui détruit l'âme, les routes doivent devenir 3D, ce qui signifie que des voitures volantes ou des tunnels sont nécessaires. Contrairement aux voitures volantes, les tunnels sont résistants aux intempéries, invisibles et ne vous tomberont pas sur la tête. Les tunnels minimisent l'utilisation d'une surface précieuse et n'entrent pas en conflit avec les systèmes de transport existants. Un vaste réseau souterrain de tunnels peut décongestionner n'importe quelle ville ; quelle que soit la taille d'une ville, vous pouvez ajouter plus de niveaux de tunnel.
Frais? "surface"
Que ce soit pour le besoin d'amortir, ou pour la jeunesse de la technologie, The Boring Company dispose d'estimations de prix entre le bus public et le taxi. Un trajet d'environ 8 kilomètres (5 miles) entre l'aéroport et le centre des congrès prendra environ cinq minutes. Actuellement, en voiture cela prend deux fois plus de temps, 11 minutes si vous avez de la chance, mais en cas d'embouteillage cela prend plus de 30. En transports en commun cela prend pas moins de 40 minutes. Le coût? 8 euros (10 $). Un trajet en métro de 6 kilomètres (3,6 miles) du centre des congrès au stade de football prendra quatre minutes : en voiture pas moins de 15, en transports en commun jusqu'à une heure. Il vous en coûtera environ 5 euros (6 $).
Que diriez-vous? Utiliseriez-vous ces tunnels ?
