The Boring Company, la société d'Elon Musk qui développe des réseaux de transport basés sur des tunnels souterrains, vient d'obtenir l'approbation des autorités locales de Las Vegas. Elle pourra procéder à la construction d'un réseau de tunnels pour véhicules sous la capitale mondiale du jeu.
Le « Vegas Loop », pratiquement un métro pour voitures, permettra aux passagers de monter dans une Tesla et de couper le trafic « de surface ». En quelques minutes, les utilisateurs peuvent rejoindre les hôtels-casinos du Strip de Las Vegas, le nouveau stade de football de la ville, le centre de congrès de Las Vegas et l'aéroport international.
The Boring Company exploite déjà une version à l'échelle de ce système. Il est situé sous le centre de congrès de Las Vegas, ouvert plus tôt cette année, et comprend deux tunnels de 1,2 kilomètre (0,8 mile). Mais en décembre 2020, la startup de Musk a proposé une extension massive d'un réseau de tunnels de métro à l'échelle de la ville, et mercredi, la demande a été accordée.
Réseau de métro pour voitures
Le système approuvé comprend 46 kilomètres (29 miles) de tunnels et 51 stations. Le plan estime que jusqu'à 57.000 XNUMX passagers par heure pourront transiter par ce réseau, qui sera construit avec des fonds entièrement privés. Boring Company financera les principaux tunnels puis demandera aux entreprises qui souhaitent être contactés par le service pour financer leur « petit morceau » de métro.
Les objectifs de ce projet sont différents et ont également changé au fil du temps. Initialement, The Boring Company imaginait « attacher » des traîneaux magnétiques à des voitures normales. Dans un deuxième temps, il imagine des capsules de passagers. Aujourd'hui, en effet, ce sont des voitures Tesla qui courent dans un tunnel, conduites par des conducteurs humains (une autre des ambitions est que ces voitures conduire seul via le réseau de tunnels souterrains).
Obstacles surmontés
Sachant que la recette du « forage » du sous-sol pour permettre le passage des voitures n'est pas encore une panacée universelle (Musk n'y est pas parvenu à Chicago), il faut dire que Las Vegas a été prévoyante. Au départ, il ne semblait pas possible d'agrandir les tunnels sous les casinos, pour des raisons techniques et juridiques. Aujourd'hui, grâce aux progrès réalisés dans l'approche des tunnels, The Boring Company renouvelle ses ambitions. Sur le site vous pouvez lire toute la satisfaction pour cette nouvelle réalisation :
Pour résoudre le problème de la circulation destructeur, les routes doivent devenir en 3D, ce qui signifie que des voitures volantes ou des tunnels sont nécessaires. Contrairement aux voitures volantes, les tunnels sont résistants aux intempéries, hors de vue et ne vous tomberont pas sur la tête. Les tunnels minimisent l’utilisation d’une surface précieuse et n’entrent pas en conflit avec les systèmes de transport existants. Un vaste réseau de tunnels de métro peut désengorger n’importe quelle ville ; Quelle que soit la taille d'une ville, davantage de niveaux de tunnels peuvent être ajoutés.
Frais? "surface"
Que ce soit pour le besoin d'amortir, ou pour la jeunesse de la technologie, The Boring Company dispose d'estimations de prix entre le bus public et le taxi. Un trajet d'environ 8 kilomètres (5 miles) de l'aéroport au Palais des Congrès prendra environ cinq minutes. Actuellement, en voiture, cela prend le double, 11 minutes si vous avez de la chance, mais en cas de trafic, cela dépasse 30 minutes. En transports en commun, cela ne prend pas moins de 40 minutes. Le coût? 8 euros (10$). Un trajet de 6 kilomètres en métro depuis le Palais des Congrès jusqu'au stade de football prend quatre minutes : en voiture pas moins de 3,6 minutes, en transports en commun jusqu'à une heure. Cela coûtera environ 15 euros (5 dollars).
Que diriez-vous? Utiliseriez-vous ces tunnels ?
