Imaginez un gigantesque navire de croisière, cinq fois plus grand que le Titanic, prêt à naviguer sur les mers. En fait non. Ne vous imaginez pas : dans un mois et demi vous pourrez le voir en direct. Il s'agit de l'Icon of the Seas, le dernier mastodonte de la compagnie Royal Caribbean : tout simplement le plus grand navire de croisière du monde.
Le "monstre" dont le départ est prévu le 27 janvier 2024 surpasse cependant un prédécesseur de la même famille, le "Wonder of the Seas", actuellement (et pour une courte période) détenteur du titre de plus grand navire de croisière du monde. monde.
Avant de poursuivre l'article, une prémisse qui me tient à cœur. Vous connaissez notre position sur ces géants : de grands et très intéressants défis d’ingénierie. Laboratoires compétents pour tester des solutions de toutes sortes, y compris celles liées à la durabilité. Mais en réalité, ils polluent : moins que les avions, sur le papier, mais avec des moteurs toujours en marche et des émissions nocives à profusion. Sans compter les problèmes (entre bruit et déchets) pour l'écosystème. Donc, en résumé : fascinés, curieux et pleins d'espoir de voir des améliorations substantielles, mais sur le plan écologique, nous sommes critiques, surtout quand nous constatons une utilisation aussi désinvolte du mot « durabilité ». Et cette Icône des Mers ne fait pas exception.
Une ville flottante
250.800 18 tonnes, 7 ponts passagers, 40 piscines, plus de 5.610 restaurants et bars : Icon of the Seas est une véritable ville flottante capable d'accueillir XNUMX XNUMX passagers en leur offrant une énorme variété d'expériences, de divertissements et d'options gastronomiques.
Le navire se distingue par ses huit « quartiers » à bord, chacun proposant des expériences uniques. Parmi les attractions se distingue “Île aux sensations fortes», le plus grand parc aquatique jamais construit sur un bateau de croisière, doté du premier toboggan à chute libre en mer et d'un toboggan à chute, le plus haut du secteur.
D’autres quartiers incluent «Île froide», avec des piscines avec vue sur l'océan et un bar à cocktails glacés, et «Le Hideaway», qui accueille la première piscine à débordement suspendue dans la mer.
Un navire propulsé au gaz ?
Icon of the Seas sera le premier navire de croisière de la société à utiliser la technologie des piles à combustible, propulsé au gaz naturel liquéfié : c'est le plus durable jamais construit, selon Royal Caribbean. Michel Bayley, président et chef de la direction de l’entreprise, le décrit comme « le point culminant de plus de 50 ans d’expériences mémorables et d’un engagement audacieux envers ceux qui aiment voyager ».
Cela ne fait aucun doute : Icon of the Seas ressemble véritablement à un chef-d’œuvre de l’ingénierie navale et promet de devenir (au-delà du voyage) une destination en soi, redéfinissant l’expérience du voyage en mer.
Pour les voyageurs conscients qui veulent profiter des merveilles du monde sans l'endommager et qui nous demandent ce que nous en pensons : il vaut peut-être mieux y jeter un œil. à cette autre tendance.
