Un nouveau rapport prédit que Toyota présentera l’année prochaine une voiture électrique dotée d’une nouvelle batterie à semi-conducteurs permettant une capacité de charge rapide de 10 minutes.
Toyota a commencé à travailler sur des batteries à semi-conducteurs en 2017 et prévoit de commercialiser les batteries des véhicules électriques au début de la prochaine décennie.
Maintenant Nikkei Asia publie un nouveau rapport à propos des projets de Toyota de dévoiler une voiture alimentée par sa batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération en 2021.
La batterie à semi-conducteurs Toyota
Cette technologie est une panacée potentielle pour les inconvénients des véhicules électriques fonctionnant avec des batteries lithium-ion conventionnelles.
La distance relativement courte parcourue avec une seule charge et les temps de charge sont un problème que chacun essaie de surmonter. Il y a quelques jours à peine, l'annonce de John Goodenough concernant un batterie en verre Les performances révolutionnaires ont donné plus d'un espoir de contourner les batteries au lithium: les rumeurs de Toyota aujourd'hui.
La multinationale envisage d'être la première entreprise à vendre un véhicule électrique équipé d'une batterie à semi-conducteurs. Ce sera un petit bijou, précise le rapport, qui propose une autonomie d'environ 500 kilomètres (310 miles) et une recharge en seulement 10 minutes.
Si le rapport est exact, Toyota serait en avance, mais pour l'instant, je le prendrais avec un grain de sel.
Aussi parce que ce serait un grand bond en termes de qualité si l'on considère que Toyota n'a pas encore lancé de véhicule entièrement électrique en dehors de la Chine.
Avant la batterie à semi-conducteurs
En janvier 2020, le constructeur automobile japonais a annoncé un nouveau SUV entièrement électrique, dont l’arrivée a probablement été ralentie également à cause du Covid. Ce sera la première étape totalement électrique.
Vient ensuite la batterie solide qui semble progresser un peu partout chez les constructeurs automobiles. Récemment, une annonce prometteuse de QuantumScape, une entreprise américaine qui montre une batterie avec une charge de 0% à 80% en 15 minutes.
Cependant, presque tous déclarent des délais longs, allant jusqu'à prédire l'introduction d'une batterie à semi-conducteurs au plus tôt en 2025. Certains même après.
Il manque encore beaucoup d’informations sur les batteries à semi-conducteurs de Toyota. Combien de cycles de charge peut-il réaliser ? Quelle est la capacité à différentes températures (le talon d'Achille actuel pour une batterie solide) ?
Je ne dis pas qu'il est impossible que Toyota les ait résolus, mais je pense que nous avons besoin de plus d'informations.
