Les constructeurs automobiles ont naturellement tendance à se concentrer sur ce à quoi ressembleront les voitures du futur. Ils mettent souvent l'accent sur la commodité des véhicules autonomes pour rassurer les clients sur le fait que les problèmes d'aujourd'hui ne se produiront pas demain, ou du moins, espérons-le. Cependant, les véhicules ne seront pas toujours en transit. Les concepts se concentrent sur la partie mobile (la dernière dont j'ai parlé ça fait particulièrement), et peu sont confrontés au problème du stationnement.
Mauvais, car une perspective future sur la mobilité doit considérer l'ensemble de l'écosystème : c'est pourquoi je trouve intéressant le Projet DORO, un concept de design du designer coréen Parc Chang Woong qui offre une nouvelle perspective sur le problème. Presque utopique, j'ajouterais.
Des lampadaires comme parkings
Le concept se concentre principalement sur les lampadaires : selon le designer, ils sont l'un des éléments les plus inefficaces et sous-utilisés. Je ne suis pas d'accord là-dessus : même aujourd'hui, ils peuvent être utilisés pour collecter des données environnementales, ils hébergent des caméras de sécurité. Bien sûr, plus pourrait être fait. DORO va cependant beaucoup plus loin en imaginant utiliser les espaces occupés par les lampadaires comme des parkings verticaux.
Et pour ce faire, il envisage un système (plutôt complexe) qui implique pratiquement tous les éléments de la mobilité.
La plate-forme
Il existe une plate-forme de base contenant des roues et un moteur. Un système hypothétique aussi par Renault e de Citroën pour les voitures du futur : il pourra se détacher de l'habitacle, ou nous permettre de changer de cockpit en fonction des choses que nous souhaitons faire pendant que nous sommes sur la route.
Une fois un cockpit déposé sur les parkings des lampadaires, la plateforme peut redémarrer en se connectant à un autre. Le nombre potentiel de voitures « complètes » sur les routes peut être considérablement réduit.
Cabine
La cabine qui fait office de cockpit est un exercice de conception intéressant : encore une fois, comme je l'ai souvent constaté dans d'autres concepts, la prévision est de intérieurs similaires à ceux des chambres. Les matériaux sont également « résidentiels », notamment le bois et les tissus. Il y a pratiquement du verre partout, produisant une vue extraordinairement large sur votre environnement (avec un peu de chance, à sens unique, si nécessaire, pour préserver l'intimité des passagers).
Les feux de stationnement
Venons-en au point fort du Projet DORO : les lampadaires. Ils constituent un véritable logement pour les cabanes. La vue est plus dystopique que jamais : tout à coup, toutes les rues sont dégagées, aucune voiture ne s’arrête sur les bords. Ils sont tous suspendus dans les airs. Et ils peuvent également remplir différentes fonctions : imaginez aller dans un pub et manger dans l'une de ces cabines suspendues, puis se faire ramener directement chez vous.
Que dire : une vision plutôt ambitieuse : elle suppose un avenir qui adopte un réseau complètement différent de l'actuel. Un réseau composé de quais, de cabines et de réverbères, bien sûr.
Quoi qu'il en soit, comme on l'observe souvent, les concepts servent à ouvrir l'esprit et à voir différents points possibles de la réalité : j'apprécie qu'il y ait des « visionnaires » qui se soucient aussi du stationnement.
Après tout, le rêve de tout le monde n'est pas de toujours voir toutes ces voitures partout, non ?
