La société Robotique Marine Avancée a présenté le véhicule de surface Wave Adaptive Modular Vessel (WAM-V). Techniquement, c'est un catamaran modulaire sans liaisons rigides entre les coques. Le compartiment passagers (ou cargo) peut donc également évoluer très haut sur l'eau, s'adaptant à toutes les vagues dans des conditions dans lesquelles d'autres navires ne pourraient pas naviguer.
WAM-V est destiné aux projets de défense et de cartographie océanique.
Il n'y a pas plus "suspendu" que ça
Le WAM-V utilise des ressorts, des amortisseurs et des rotules ingénieux pour amortir les vagues, permettant à l'ensemble de la structure d'être plus stable en tangage et en roulis. Tout cela aide le navire à effectuer des tâches critiques dans des conditions de mer difficiles. Les nacelles du navire sont équipées de moteurs capables de l'accélérer jusqu'à 55 kilomètres par heure (30 nœuds). En fonction des tâches effectuées, le WAM-V peut être équipé à la fois de moteurs à combustion interne et de réservoirs de carburant diesel, ainsi que de moteurs électriques avec batteries.
Une araignée modulable sur l'eau
La force du navire ? Sa modularité. Le WAM-V a un corps entièrement modulaire, amovible et reconfigurable. Cela signifie que les opérateurs peuvent rapidement remplacer le système de propulsion, modifier la charge ou installer de nouveaux ensembles de capteurs et d'équipements spécialisés. Les jambes et la cabine principale du WAM-V peuvent également être démontées pour l'expédition et rangées dans un conteneur standard.
Également en termes de contrôle, WAM-V est très polyvalent : il peut être piloté ou complètement autonome, avec un logiciel spécifique pour différents cas d'utilisation. Lorsqu'il est utilisé pour la cartographie des océans, le navire est contrôlé par des algorithmes d'apprentissage automatique et, en mode recherche, transfère le contrôle à une personne. Selon la startup, le WAM-V est également adapté aux opérations de recherche et de sauvetage et au soutien des navires de guerre.
L’option la plus légère, un vaisseau robotique de 2,4 mètres de long, peut effectuer des tâches dans des espaces minuscules, n’ayant besoin que de 15 cm d’eau pour se déplacer.
L'avenir dans l'eau est de plus en plus multiforme.
