Beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis la première voiture jamais produite, pourtant la conception des pneus n'a pas beaucoup changé au cours du siècle dernier. Bien sûr, nous avons vu l'évolution de la bande de roulement d'un pneu, mais pour l'essentiel, nous y sommes. Soyons honnêtes : une mise à niveau s'impose, et ce n'est pas un hasard si des acteurs importants y travaillent (je pense à "sans air" par Michelin apparemment prêt en 2024, au pneu Goodyear "rechargeable").
Hankook Tire a déjà "intégré" le club des expérimentateurs : il fait des recherches sur l'évolution "classique" des pneumatiques (avec un projet airless appelé i-Flex), et se présente désormais avec une vision absolument frontalière. Celui d'un pneu entièrement sphérique qui pourrait changer la façon dont on se déplace d'un point A à un point B.
Ravi de vous rencontrer, Wheelbot
Wheelbot est un pneu omnidirectionnel. Il m'a fallu 5 mots, ça devrait être clair.
En l'année du Seigneur 2022, les véhicules du monde sont très limités en mouvement, et cela aussi à cause de la structure des roues. Wheelbot résout ce problème en offrant une flexibilité directionnelle multiple sans aucune contrainte. Dans le détail, il offre au véhicule de nombreuses possibilités d'utilisation : par exemple, il le rend stable aussi bien dans des espaces très confinés qu'en l'absence totale d'asphalte. Je vais d'abord vous montrer la présentation.
La maison coréenne a joué à domicile en présentant ce pneu au Journée de l'innovation du design à Séoul, le montrant également en action. Et il ne s'agit pas seulement de la forme d'une roue, mais de ses fonctions. L'autonomie totale de ce que je pourrais appeler un "système de mouvement" complet permet d'assembler plusieurs wheelbots pour configurer des véhicules personnalisables.
Du pneu à la plateforme
De quoi avez-vous besoin? Un city pod, un camion de transport, un roadster ? Différents aspects, à construire à partir du nombre de wheelbots. Des systèmes de roues robotiques comme celui-ci, ou comme ceux étudiés par Citroën ils peuvent créer un avenir de véhicules "sur mesure", construits pour l'utilisateur individuel et basés sur les besoins individuels.
Bref, un service complet. Et d'un autre côté ça se voit, non ? La forme c'est ça.
