Qui aidera à propulser la voiture électrique ? Des arbres
Un partenariat commercial suédo-finlandais pourrait être la première étape vers des batteries à base de bois commercialement viables pour les véhicules électriques.
Un partenariat commercial suédo-finlandais pourrait être la première étape vers des batteries à base de bois commercialement viables pour les véhicules électriques.
À partir de déchets alimentaires tels que la coquille de tamarin, une perspective vraiment intéressante de produire des matériaux pour les supraconducteurs des véhicules électriques
Ce sera la décennie de la recharge rapide de la batterie. L'usine StoreDot en a produit un qui atteint 100% en seulement cinq minutes.
Le coût de la batterie est toujours un facteur crucial. Un rapport Bloomberg nous donne les dates du «seuil de rentabilité» entre les prix des voitures électriques et à essence.
Nikkei Asia révèle que Toyota prévoit de présenter (5 ans d'avance sur ses concurrents) une voiture à batterie à semi-conducteurs. Il serait facturé en seulement 10 minutes.
Écorce d'orange et acide citrique pour récupérer les métaux précieux et recycler les batteries épuisées: une approche qui lutte à la fois contre le gaspillage alimentaire et les pénuries d'énergie.
Une découverte qui pourrait changer bien des choses: la vapeur d'eau peut produire des tensions sur les surfaces: vers une nouvelle source d'énergie renouvelable.
Moins cher, respectueux de l'environnement et également rentable: les batteries épuisées des voitures électriques peuvent vivre dix ans de plus après un service normal en effectuant des tâches moins exigeantes.
Excellentes performances, grande disponibilité des matières premières et coûts réduits. La batterie lithium-soufre est un candidat pour être le protagoniste énergétique de nos appareils.
Aluminium (également à partir de canettes usagées) et électrolytes non polluants. Tous les 2500 km, vous les changez en 90 secondes et ils recyclent. Des batteries aluminium-air? Une bombe.
L’une des sources d’énergie alternatives les plus importantes est le photovoltaïque. L’énergie solaire, en croissance…
L'inventeur des batteries au lithium, âgé de 96 ans, défie la thermodynamique en annonçant le développement d'une batterie en verre qui augmente sa capacité avec l'usage plutôt que de se détériorer.
Les StoreDots sont plus minces que les batteries lithium-ion normales, contiennent moins de lithium, plus de germanique et certains agents de conservation qui neutralisent leur désintégration: les résultats sont étonnants.
Si je demandais à 10 d’entre vous, lecteurs, quel est, selon vous, le plus gros problème qui...
La prochaine révolution de la voiture électrique sera aussi rapide que le temps qu’il faudra pour recharger votre…
L’une des plus grandes difficultés que rencontrent les gens à l’approche de la prochaine révolution automobile…