eCopter : un taxi aérien qui promet de coûter le même prix qu'un taxi routier
Avec un design unique et une certification européenne facilitée, le taxi aérien attendu pour 2026 promet des coûts réduits et une diffusion populaire.
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Anduril présente un avion à décollage vertical, autonome et réutilisable qui peut changer le paysage de la défense anti-aérienne.
Rumeurs, observations et « trous noirs » dans les budgets : que sait-on vraiment du SR-91 Aurora, le prétendu avion espion hypersonique des États-Unis ?
L’avenir est-il vraiment un drone cargo géant sans pilote, d’une capacité allant jusqu’à 350 tonnes ? Voici ce que c'est.
L’aéroport de Maribor, en Slovénie, a été témoin d’une petite avancée dans le domaine de l’aviation : le premier vol entièrement propulsé à l’hydrogène liquide.
La peinture plasmonique réfléchit la chaleur, réduit les gaz à effet de serre et dure des siècles - la révolution des couleurs ne fait que commencer.
L'organisme américain étudie l'introduction d'avions qui se déplaceraient en contrôlant les changements de flux d'air : de la science-fiction jusqu'à récemment.
Ce gigantesque avion supersonique propulsé par un petit réacteur nucléaire pourrait être l'avenir du voyage.
En tant que « pseudo-satellite », cet avion solaire qui reste éternellement dans le ciel avant d’atterrir pourrait être l’avenir des drones militaires.
Intéressant concept d'avion solaire inspiré de Raptor : pourrait-il être un facteur de forme efficace pour les futurs avions durables ?
Il est totalement analogique et à l'épreuve des attaques nucléaires : et lundi, immédiatement après les déclarations de Poutine, il est parti pour un vol d'entraînement.
Space Transportation vise à créer un avion hybride, mi-fusée et mi-avion, capable de voler à des vitesses supersoniques
Les avions électriques, l’avenir ? Selon Rolls Royce, l’entreprise qui produit « Spirit of Innovation », la réponse est absolument oui.
Tous les sièges de l'avion peuvent être utilisés soit avec un siège, soit avec un fauteuil roulant. Cela vous semble peu? Pour les passagers à mobilité réduite, c'est une révolution.
D'ici 5 ans, Airbus devra choisir la plateforme unique pour la création du premier avion commercial à hydrogène : un système révolutionnaire de « capsule » apparaît parmi les concepts
La propulsion ionique fonctionne: une équipe du MIT a piloté avec succès un avion sans carburant ni pièces mobiles. Et maintenant?
Le surprenant avion à aile unique de Delft poursuit son développement. Flying V a volé avec un modèle réduit, fournissant des données importantes.
Un partenariat important entre deux géants du secteur s'ouvre avec le retour d'un avion supersonique qui va de Londres à New York à la vitesse folle de Mach 3
Boom fonctionne sur des modes de transport aérien plus rapides. XB-1 est la répétition générale des avions supersoniques commerciaux qui sillonneront les cieux.
Grâce à sa technologie, SABRE peut amener l'avion à Mach 5.4 (6.300 XNUMX km/h) pour les vols commerciaux. C'est cinq fois la vitesse du son.
Deux nacelles forment les ailes, et à l'intérieur il y a tout : les passagers, le réservoir et la soute. Il consomme beaucoup moins que les avions actuels, et maintenant quelqu'un a décidé de le fabriquer sérieusement.